Duma de la Moscova pregătește o lege prin care soldații ruși vor primi pământ în teritoriile ocupate ale Ucrainei

Duma Rusă pregătește un proiect de lege care prevede alocarea unui „hectar est-ucrainean” rușilor din teritoriile ocupate ale Ucrainei.

Legea ocupației este pregătită de deputatul rus Alexei Juravlev, care a vorbit despre ideea sa publicației comments.ua.

Ideea este că rușii vor putea obține terenuri în teritoriile ORDLO, precum și în zonele ocupate din regiunile Herson și Zaporojie. Ca o chestiune prioritară, vor să împartă pământ ucrainean militarilor rusi care luptă în Ucraina.

Comentând declarația, bloggerul și analistul economic rus Anatoli Nesmian a remarcat pe canalul său de Telegram că autoritățile ruse repetă ideea liderului Germaniei naziste, Adolf Hitler, care anterior le-a promis soldaților săi dreptul de proprietate asupra teritoriilor Ucrainei ocupate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

„Deputatul Juravlev repetă practic promisiunea Führer-ului față de națiunea germană. Fuhrerul nu s-a zgârcit și a promis soldaților 50 de hectare și o mulțime de sclavi sovietici. Juravlev a auzit ceva, dar nici nu s-a deranjat să-și copieze până la capăt idolul”, scrie Nesmiam.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#soldați #teren #razboi #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Tariful de transport al petrolului rusesc marca ESPO din portul Kozmino către China a crescut de cinci ori, ajungând la 7 milioane de dolari, în urma sancțiunilor impuse de Statele Unite asupra sectorului energetic din Rusia.

Conform surselor din industrie, costul transportului petrolului rusesc către porturile chineze este acum semnificativ mai mare decât înainte de sancțiuni. Săptămâna aceasta, prețul transportului de petrol din portul Kozmino a atins 7 milioane de dolari, în creștere față de 5,5 milioane de dolari săptămâna trecută și de cinci ori mai mare comparativ cu tariful de 1,5 milioane de dolari înregistrat înainte de sancțiuni.

Porturile din China au devenit mai prudente în privința manipulării petroliere rusești, ceea ce a afectat tranzacțiile pe ruta ESPO. Totodată, sancțiunile au dus la includerea pe lista neagră a mai multor nave care operau anterior pe această rută. Pentru a suplini deficitul, vasele care anterior deserviseră porturile occidentale ale Rusiei s-au orientat către transporturile destinate Chinei.

Un exemplu este vasul tanker Legend, care s-a alăturat recent transporturilor de pe ruta ESPO. Acesta a încărcat petrol în portul Kozmino pe 20 ianuarie și urmează să descarce încărcătura în portul Huizhou, în sudul Chinei. Anterior, vasul Aframax transportase petrol marca Urals din porturile rusești Ust-Luga și Primorsk către piețele occidentale.

Această schimbare subliniază impactul sever al sancțiunilor asupra pieței petroliere din Rusia, dar și adaptarea transportatorilor care caută să mențină fluxurile comerciale către Asia.