După trenurile care au luat foc, milionarul Gruia Stoica revine la masa negocierilor cu CFM

CFM și reprezentanții Grupului GRAMPET, controlat de milionarul român Gruia Stoica, au discutat despre extinderea colaborării în domeniul transportului feroviar de mărfuri, atragerea unor noi fluxuri logistice și dezvoltarea infrastructurii feroviare.

Potrivit CFM, directorul general al întreprinderii, Serghei Cotelinic, a avut la 3 iunie o întrevedere de lucru cu reprezentanții Holdingului GRAMPET România și ai Grupului Feroviar Român, Costinel Almăjanu și Victor Gurdiș.

În cadrul discuțiilor au fost analizate rezultatele colaborării dintre CFM și companiile din cadrul Grupului GRAMPET, inclusiv prin intermediul EURORAIL Moldova, precum și perspectivele de dezvoltare a transportului feroviar de mărfuri în regiune.

Un alt subiect al întrevederii a vizat identificarea unor noi oportunități pentru atragerea fluxurilor de mărfuri către calea ferată, atât pentru operațiunile de import și export, cât și pentru tranzitul internațional. Părțile au discutat și despre soluții menite să crească competitivitatea sectorului feroviar și să contribuie la dezvoltarea coridoarelor logistice care traversează Republica Moldova.

De asemenea, participanții au examinat posibilitățile de colaborare în domeniul reparației și mentenanței materialului rulant, precum și al infrastructurii feroviare din punctele de frontieră.

Reprezentanții celor două părți și-au exprimat disponibilitatea de a continua dialogul și de a dezvolta proiecte comune în sectorul feroviar.

Grupul GRAMPET, controlat de omul de afaceri român Gruia Stoica, activează în nouă state europene și deține o flotă de aproximativ 450 de locomotive și 20.000 de vagoane. Compania transportă anual peste 15 milioane de tone de marfă și operează cinci terminale logistice amplasate la frontierele cu Republica Moldova și Ucraina.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#gruia #CFM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Asociația Forța Fermierilor anunță că agricultorii sunt pregătiți să revină la proteste, nemulțumiți de lipsa unui dialog cu autoritățile și de intenția Guvernului de a majora TVA pentru producția agricolă la 20%.

Decizia a fost luată în cadrul ședinței Consiliului organizației, desfășurată pe 16 iunie, unde a fost analizat modul în care au fost tratate revendicările fermierilor și propunerile venite din teritoriu.

Potrivit reprezentanților asociației, deși Ministerul Agriculturii ar fi promis discuții până la mijlocul lunii iunie, acestea nu au avut loc. În același timp, agricultorii critică proiectul politicii bugetar-fiscale, care prevede majorarea cotei TVA pentru producția agricolă de la 8% la 20%, începând cu 1 octombrie 2026.

Asociația amintește că pe 12 iunie agricultori din mai multe raioane au ieșit la protest cu tehnica agricolă, însă acțiunea nu a fost urmată de o reacție din partea autorităților: ”Ca reacția la tragere de timp și aroganță din partea autorităților, fermierii din unele raioane, indiferent de viziuni politice și apartenență la asociațiile de profil, au ieșit pe data de 12 iunie la protest cu tehnica agricolă . Din păcate, nici aceste acțiuni nu au trezit reacția guvernării.”

În urma ședinței, Consiliul Forța Fermierilor a decis să solicite repetat o întâlnire de lucru cu miniștrii Agriculturii și Finanțelor pentru a discuta revendicările organizației. Totodată, în următoarele șapte zile, membrii Consiliului intenționează să organizeze întâlniri în teritoriu cu deputați ai partidului de guvernare pentru a aborda subiectul TVA în agricultură.

Fermierii avertizează că, în lipsa unor progrese concrete, pe 24 iunie ar putea fi organizat un protest regional de amploare, la care agricultorii să participe cu tractoare și alte utilaje agricole.