Economia țării, datoare cu peste jumătate de trilion de lei

31 Oct. 2023, 11:31
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
31 Oct. 2023, 11:31 // Actual //  bani.md

Conform raportului prezentat de Banca Națională a Moldovei, economia națională a înregistrat o datorie totală de 573,8 miliarde de lei în trimestrul II al anului 2023, evidențiind o creștere de 3,5% față de trimestrul precedent.

Datele furnizate de Banca Națională dezvăluie că sectorul financiar deține cea mai semnificativă cotă a datoriei totale a economiei naționale, reprezentând 42,6% din totalul datoriei. Pe de altă parte, sectorul societăților comerciale nefinanciare înregistrează o datorie de 171,652,4 miliarde de lei, reprezentând 29,9% din total, în timp ce sectoarele administrației publice și gospodăriilor populației dețin 115,865,9 milioane de lei și, respectiv, 41,648,2 miliarde de lei (20,2% și 7,3%).

Raportul dintre datoria totală a sectoarelor economice și PIB a atins 199,4% la 30 iunie 2023, înregistrând o creștere de 3,1 puncte procentuale față de finele trimestrului anterior. Cel mai mare avans în trimestrul II s-a înregistrat în sectorul societăților financiare, ajungând la 85% (+2,2 puncte procentuale).

În ceea ce privește instrumentele financiare incluse în datoria totală, împrumuturile reprezintă cea mai mare pondere în trimestrul II 2023, însumând 38,1%. Numerarul și depozitele, care reprezintă 33,9% din totalul datoriei naționale, sunt caracteristice doar societăților financiare, reprezentând 79,6% din datoria totală a acestui sector.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

26 Mart. 2026, 10:07
 // Categoria: Opinii // Autor: 
26 Mart. 2026, 10:07 // Opinii // 

În timp ce temperaturile cresc, Calea Ferată din Moldova anunță că se pregătește „intens” pentru sezonul estival, cu verificări tehnice, spălări și chiar… reîmprospătarea vopselei la trenuri.

Potrivit comunicatului oficial, locomotivele și vagoanele sunt supuse unor controale detaliate: se verifică sistemele de răcire, echipamentele electrice și starea generală a componentelor, pentru a preveni eventuale defecțiuni și a asigura o circulație „fiabilă” în condiții de caniculă.

În paralel, garniturile trec printr-un proces de igienizare sunt spălate, curățate și „înfrumusețate” cu un strat nou de vopsea, astfel încât, chiar dacă mersul trenurilor mai scârțâie, măcar aspectul să fie la nivel estival.

Totul face parte dintr-o „abordare complexă”, menită să crească siguranța și eficiența transportului feroviar în sezonul cald, susține întreprinderea.

În același timp, realitatea financiară rămâne mai puțin „cosmetizată”. CFM continuă să se confrunte cu datorii de aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Compania rămâne pe pierdere, raportând în primele șase luni ale anului 2025 un minus de 152,4 milioane de lei.

Astfel, în timp ce trenurile sunt pregătite să facă față căldurii, situația financiară a întreprinderii rămâne, cel puțin deocamdată, greu de „răcorit”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!