Exporturile de motorină din Moldova, pe mâinile regelui cerealelor și ale unui magnat hotelier

În perioada 2020-2024, Republica Moldova a exportat peste 633 milioane kg de motorină, evidențiind rolul său tot mai important în comerțul internațional de combustibili. Aceste exporturi au adus țării venituri de 13,3 miliarde lei, ceea ce subliniază impactul economic semnificativ al exportului de motorină asupra stabilității financiare, potrivit lui Iurie Rija, directorul executiv al Asociației „Agrocereale.”.

Chiar dacă volumul exportului este considerabil mai mic decât cel al importurilor, acesta reprezintă o componentă esențială a comerțului extern al Moldovei și o oportunitate de a reduce dependența exclusivă de importuri. În medie, prețul pe kilogramul de motorină exportată a fost de 15,8 lei, oferind o perspectivă asupra dinamicii prețurilor pe piețele externe și a condițiilor economice care au influențat sectorul combustibililor în această perioadă.

„Cele mai mari volume de export s-au înregistrat în anii 2022 și 2023, iar piața a fost dominată de zece companii principale care au realizat 98% din totalul exporturilor de motorină. Aceste companii au avut un rol major în stabilirea prețurilor și în strategia de export, consolidându-și poziția în fața concurenței internaționale”, a punctat Rija.

Motorina moldovenească a fost exportată preponderent în Ucraina, Elveția, Slovacia, Emiratele Arabe Unite, Malta și Marea Britanie. Această diversificare a destinațiilor reflectă capacitatea Moldovei de a colabora eficient cu partenerii regionali și internaționali care au nevoie de acest tip de combustibil, consolidându-și astfel prezența pe piața globală a energiei.

Piața exporturilor de motorină din Republica Moldova este dominată de două companii: ICS DANUBE LOGISTICS SRL (controlată de milionarul cerealier Vaja Jhashi) și de NAFTATRANS SRL (fondată în decembrie 2013, Naftatrans a reușit în câțiva ani să ajungă la o cifră de afaceri de de miliarde de lei. Compania este deținută de Miroslav Scurtu din Râbnița, care anterior a deținut funcții de conducere în departamentul vânzări la Lukoil Moldova. În 2009, Miroslav Scurtu a obținut și cetățenia enclavei din stânga Nistrului. În anul 2023 NAFTATRANS SRL a achizționat hotelul Dacia din centrul Chișinăului).

Topul companiilor exportatoare de motorină.

#milionar #export #motorina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Președintele Moldovagaz, Vadim Ceban, afirmă că concernul rus Gazprom a înaintat în 2020 o propunere privind reglementarea datoriilor legate de livrările de gaze, însă Guvernul Republicii Moldova a respins inițiativa. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „Realitatea te privește” de la RLive.

Potrivit lui Ceban, adresarea a venit din partea Gazprom, care a văzut o oportunitate de a propune un acord de reglementare a datoriilor. Șeful Moldovagaz a subliniat însă că nu a fost vorba explicit despre cedarea unor active concrete în acel moment, deși astfel de discuții au existat în trecut.

„Da, adresarea a fost din partea Gazprom-ului, dar atunci Guvernul a refuzat”, a declarat Ceban.

El a explicat că, de-a lungul anilor, inclusiv în anii ’90 și la începutul anilor 2000, au existat diferite discuții privind posibile interese ale Gazprom în sectorul termoenergetic și în alte obiective energetice din Republica Moldova. Totuși, potrivit lui, Guvernul nu a acceptat niciodată astfel de propuneri și nu a semnat documente în acest sens.

Ceban a insistat că datoria pentru gaz este una comercială, nu guvernamentală. „Gazprom livrează gaze către MoldovaGaz în baza unui contract comercial. Datoria nu era a Guvernului. Guvernul niciodată nu a asumat nicio datorie”, a spus el.

Șeful Moldovagaz a amintit că singurul moment când s-a operat un schimb de active contra datorii a fost la crearea MoldovaGaz, subliniind că ulterior această abordare nu a mai fost acceptată.

În anul 2023 Chișinăul a făcut un audit al datoriilor către Gazprom. Potrivit rezultatelor auditului, făcute publice în data de 6 septembrie, datoria Moldovagaz față de Gazprom, la sfârșitul lunii martie 2022, constituiau 709 milioane de dolari, însă pentru 276 milioane de dolari nu există documente confirmative, iar 400 de milioane de dolari din datorie nu este executabilă.

Chișinăul din totalul datoriei cerute de 709 milioane de Gazprom, declara că este dispus să achite 8,6 milioane de dolari. Rezultatul auditului nu a fost acceptat de către acționarul majoritar Gazprom.