Exporturile Moldovei, dominate de un nume surpriză! Ex-soțul Olei Tira urcă pe podiumul pieței de floarea-soarelui

11 Dec. 2025, 11:04
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
11 Dec. 2025, 11:04 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Republica Moldova a marcat cel mai bun sezon la exportul de floarea-soarelui din istorie, arată analiza economistului Iurie Rija. În perioada august–noiembrie 2025, volumele livrate peste hotare au ajuns la 271.618 tone și au depășit cu 29% precedentul record stabilit anul trecut și dublând nivelul din 2023. Comparativ cu 2022, creșterea trece de 125%, ceea ce confirmă un sezon agricol „excepțional atât cantitativ, cât și valoric”.

Performanța nu este doar una de volum. Prețul mediu de export în primele patru luni ale sezonului 2025–2026 a urcat la 11,08 lei/kg, cu 8% mai mult decât în aceeași perioadă din 2024 și cu 46% peste prețul scăzut din 2023, când piața traversa o fază de corecție severă. Sincronizarea între recoltă bună și prețuri ridicate a generat cel mai puternic impact financiar din ultimii ani.

Valoarea totală a exporturilor de floarea-soarelui în perioada august–noiembrie 2025 a atins 3,9 miliarde de lei, cu 40% mai mult decât în 2024. Noiembrie 2025 a fost luna de vârf a sezonului, cu 117.620 tone exportate, peste nivelul din noiembrie 2024. Deși prețul a fost ușor mai mic (11,19 lei/kg față de 11,36 lei/kg anul trecut), cantitatea mai mare livrată a compensat integral diferența.

Structura exportatorilor este următoarea: „OROM-IMEXPO” SRL devine noul lider, cu 53.379,8 tone (20% din total) (companie controlată de fostul soț al Oliei Tira, Roman Ungureanu n.a), depășind „RUSAGRO-PRIM” SRL, care a livrat 39.165,3 tone (14%). Urmează „VADALEX GRAINS” cu 21.226,4 tone (8%) și „AGRONOVA PRIM” cu 11.161,6 tone (4%). Primii patru exportatori concentrează împreună peste 46% din tot volumul exportat.

O prezență în clasament este și compania „ECATALEX-LUX” din Bălți, cunoscut tradițional pentru producția și ambalarea uleiului. Compania a exportat 8.309 tone (3%), semn că în 2025 a preferat să valorifice rapid materia primă direct la export, pe fondul prețurilor atractive și al marjelor imediate mai mari.

La nivel de piețe, Turcia rămâne principalul cumpărător, cu 118.809 tone exportate la un preț mediu de 10,75 lei/kg. Urmează România, cu 104.240 tone (10,28 lei/kg), și Bulgaria, cu 29.927 tone (11,58 lei/kg).

Turcia, cel mai mare cumpărător pentru al doilea sezon consecutiv, dictează practic nivelul regional al prețului, iar piața reacționează prompt la variațiile cererii turcești, atât în fazele de creștere, cât și în momentele de corecție.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

28 Mart. 2026, 15:03
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
28 Mart. 2026, 15:03 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Aeroportul Internațional Chișinău este perceput de vizitatorii străini drept unul „compact și confortabil”, însă experiența la sosire și plecare este umbrită de o serie de probleme semnalate frecvent în postări online.

Potrivit opiniilor exprimate de turiști, infrastructura aeroportului este apreciată pentru dimensiunea redusă și orientarea ușoară, fiind considerat „unul dintre cele mai plăcute din Europa”.

Cu toate acestea, criticile vizează în special serviciile și organizarea din exteriorul și interiorul terminalului.

Una dintre cele mai deranjante situații pentru vizitatori este prezența taximetriștilor neautorizați, care iau cu asalt pasagerii imediat după ieșirea din terminal. Aceștia descriu fenomenul drept „necivilizat” și spun că ar fi necesar un sistem clar de preluare a clienților, similar celor din alte aeroporturi europene.

De asemenea, este criticată amplasarea zonelor pentru fumat chiar la intrările principale, unde pasagerii sunt nevoiți să traverseze „nori de fum” imediat după sosire sau înainte de plecare.

Situația este calificată drept „inacceptabilă” pentru standardele actuale.

Un alt punct sensibil este casa de schimb valutar situată în zona de ieșire, despre care turiștii afirmă că oferă un curs „ dezavantajos”, care induce în eroare persoanele care ajung pentru prima dată în Republica Moldova. În contrast, alte puncte de schimb cu rate mai corecte ar fi slab semnalizate.

Nemulțumiri apar și în zona plecărilor, unde vizitatorii menționează existența unui singur local de alimentație, care generează cozi mari și practică prețuri ridicate. În același timp, lipsa automatelor de cafea după controlul de securitate este considerată un inconvenient.

Probleme sunt semnalate și în ceea ce privește transportul public: stațiile ar fi slab marcate, fără orare afișate clar, iar denumirile pot crea confuzie pentru străini. Totodată, lipsa unei camere de depozitare a bagajelor este văzută la fel drept ca un minus.