Fashion, fotbal sau cosmetice….Ce fac artiștii precum Ed Sheeran, Rita Ora sau Rihanna în afara scenei?

09 Aug. 2021, 09:42
 // Categoria: Au Bani // Autor:  MD Bani
09 Aug. 2021, 09:42 // Au Bani //  MD Bani

Rihanna, Rita Ora sau Ed Sheeran sunt artiști cunoscuți în întreaga lume, iar piesele lor le-ai auzit nu doar o dată. Totuși, la sigut nu știi ce fac ei în afara scenei.

Nimeni nu s-ar fi așteptat să-l vadă pe Ed Sheeran pe terenul de fotbal. Cântărețul în vârstă de 30 de ani a fost inclus în lotul echipei Ipswich Town, din League One, reprezentând a treia ligă engleză – pe care îl sponsorizează. El a primit deja echipamentul cu numărul 17 din partea clubului, scrie Aleph News.

Se pare că totul a pornit de la faptul că Ed este un fan înrăit al echipei și a acceptat propunerea de adeveni sponsor al tricourilor acestora. Fanii pot să stea liniștiți pentru că rolul său este unul strict de imagine. El a declarat într-un interviu pentru BBC că este mândru de sprijinul pe care îl acordă echipei sale favorite.

La rândul ei, Rita Ora, când nu se află pe scenă, face campanii de fashion pentru branduri de încălțaminte. Ultima colaborare pe care a avut-o a fost cea cu Shoe Dazzle.

Rihanna, care a cam stat departe de lumina reflectoarelor în ultima perioadă, dar nu departe de fanii săi care i-au urmărit fiecare mișcare sau activitate pe Instagram.

Rihanna și-a focusat atenția pe brandul ei de cosmetice, Fenty Beauty, și pe colecția de haine. În tot acest timp a creat campanii peste campanii, ultima sa campanie fiind cea pentru care a folosit femei cu forme pe motocicletă: The Caramel Curves.

30 Oct. 2026, 10:14
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Oct. 2026, 10:14 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania aeriană HiSky, fondată în Republica Moldova și activă pe piața românească, a fost la un pas de suspendarea serviciilor de navigație aeriană din România, din cauza unor datorii de aproximativ 6,8 milioane de lei românești (echivalentul a 1,3 milioane de euro) către ROMATSA. Operatorul aerian a reușit să evite măsura după ce a efectuat o plată în ultimul moment, însă informațiile disponibile indică faptul că a fost achitată rata restantă dintr-un acord de eșalonare, nu neapărat întreaga datorie.

Potrivit Ziarului Financiar, ROMATSA, instituția responsabilă de serviciile de navigație aeriană din România, a notificat compania HiSky că intenționează să suspende furnizarea serviciilor începând cu 1 noiembrie 2026, ora 00:00, din cauza neachitării obligațiilor financiare.

Datoria indicată în notificare se ridica la 6.835.179 de lei românești și provenea din serviciile de navigație aeriană de terminal prestate în perioada martie–august 2026.

Situația a fost însă deblocată pe 29 octombrie, după ce compania aeriană a efectuat o plată, iar ROMATSA a retras notificarea privind suspendarea serviciilor.

Directorul general al ROMATSA, Marius Adrian Cojoc, a precizat că operatorul aerian a achitat rata restantă conform graficului de eșalonare convenit anterior. Această explicație indică faptul că plata efectuată nu trebuie confundată cu stingerea integrală a datoriei de aproximativ 6,8 milioane de lei.

De altfel, existența unui grafic de eșalonare arată că HiSky și ROMATSA conveniseră anterior asupra unui mecanism de achitare a obligațiilor financiare, însă compania nu respectase unul dintre termenele stabilite.

Într-o reacție transmisă publicației Economedia, reprezentanții HiSky au confirmat că plățile necesare au fost efectuate și că situația comercială cu ROMATSA a fost clarificată.

Compania a dat asigurări că operațiunile sale aeriene continuă în condiții normale, fără restricții generate de acest incident.

Incidentul apare într-un moment în care HiSky își ajustează și programul zborurilor transatlantice dintre București și New York, pentru sezonul de iarnă 2026–2027.

Compania a explicat că modificările sunt determinate în principal de creșterea costurilor combustibilului de aviație, al cărui preț ar fi depășit 1.000 de dolari pe tonă.

Potrivit operatorului, menținerea frecvențelor inițiale ar fi generat costuri suplimentare care s-ar fi reflectat în prețurile biletelor, acestea putând depăși 1.000 de dolari și devenind astfel mai puțin atractive pentru pasageri. HiSky susține că ajustarea programului transatlantic nu are legătură cu disputa financiară cu ROMATSA.