Forţăreaţa lui Putin se clatină: un spionul FSB şi un mercenar Wagner au fugit la Paris şi au cerut azil politic

Forţăreaţa lui Putin se destramă: un spionul FSB şi un mercenar Wagner au fugit la Paris şi au cerut azil politic în Franţa

Disidentului Vladimir Osechkin susţine că mai mulţi agenţi de informaţii ruşi au cerut azil în străinătate. Respectivii au asupra lor documente care pot dezvălui multe despre invazia Ucrainei şi despre sistemul de contrainformaţii de la Moscova.

Un agent FSB şi un fost luptător al grupării Wagner au dezertat şi au cerut deja azil în Franţa.

Preşedintele Ucrainei susţine că Rusia deja în jur de 65.000 de morţi de la începutul conflictului în februarie. Bărbaţi şi femei care şi-au dat viaţa „pentru o mână de oameni din Kremlin care ignoră realitatea”, după cum spune Zelenski.

Şeful de la Kiev a mai spus că, chiar şi în cazul în care numărul cetăţenilor ruşi decedaţi s-ar ridică la 100.000, anturajul preşedintelui rus Vladimir Putin nu ar recunoaşte cifrele.

#fortareata #Paris #Putin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră