(FOTO) Jamie Oliver vrea să facă renovări în casa sa de 6 milioane de lire sterline. Cum arată înainte de reparație

JAMIE Oliver intenționează să modernizeze locuința servitorilor de la ultimul etaj al conacului său din Essex, de 6 milioane de lire sterline.

Bucătarul celebru, în vârstă de 46 de ani, dorește să refacă camerele de la mansarda casei sale cu 12 dormitoare – care a fost fundalul pentru cel mai recent spectacol al său de pe Channel 4 „Keep Cooking: Family Favorites”.
Aceasta vrea să contruiască 3 dormitoare, unul cu baie privată la mansardă.

De asemenea, vrea să instaleze o baie separată, dressing și vestiar. Baia va avea chiuvete „ale lui și ale ei”, o cadă și toaletă.

Declarația de proiectare spune că lucrările „nu sunt considerate a aduce atingere caracterului sau interesului arhitectural special” al casei istorice.

Acum, Jamie trebuie să aștepte și să vadă dacă consiliul va acorda permisiunea pentru proiect.

În secolul al XVI-lea erau două secțiuni deasupra Marelui Salon.
Unul era destinat membrilor familiei sau oaspeților, iar celălalt era pentru servitori cu acces de pe scările din spate.

Ar fi existat două camere mari pentru personalul feminin, inclusiv femeile de serviciu și cămine separate pentru personalul masculin, inclusiv majordom și valet.

Jamie a cumpărat conacul de 70 de acri din Finchingfield la începutul anului 2019 și locuiește acolo cu soția sa Jools și copiii lor Poppy, 19 ani, Daisy, 18 ani, Petal, 12 ani, Buddy, 10 ani și River Rocket, patru ani.
Conacul are 12 dormitoare, 10 băi, o sală de jocuri, o sală de banchete, o sală de mese, două saloane și o cramă.

Averea netăa lui Jamie Oliver depășește 240 de milioane de lire sterline.

Grupul Jamie Oliver a suferit pierderi uriașe când lanțul italian a intrat în funcțiune în 2019 și se estimează că a costat personal bucătarului TV 25 de milioane de lire sterline.

#jamie oliver #casa de lux #renovare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Șapte petroliere cu țiței non-rusesc au fost contractate de compania petrolieră slovacă Slovnaft, parte a grupului ungar MOL Group, pentru a asigura aprovizionarea rafinăriei din Bratislava după oprirea livrărilor de petrol rusesc prin conducta „Druzhba”.

Anunțul a fost făcut de directorul general al Slovnaft, Gabriel Szabo, care a precizat că încărcăturile provin din Arabia Saudită, Kazahstan, Norvegia și Libia. Petrolul va fi livrat în portul croat Omišalj și transportat ulterior prin conducta „Adria”, în baza unui contract încheiat cu operatorul croat JANAF.

Decizia vine după ce Ucraina a oprit, la 27 ianuarie, tranzitul petrolului rusesc prin conducta „Druzhba”, invocând avarii provocate de atacuri rusești. În urma întreruperii, rafinăriile grupului MOL din Ungaria și Slovacia – ultimele din Uniunea Europeană care mai primeau țiței rusesc prin această rută și beneficiau de derogare de la embargoul european – s-au confruntat cu dificultăți majore de aprovizionare.

Potrivit conducerii Slovnaft, livrările alternative vor permite reluarea activității la capacitate maximă a rafinăriei din Bratislava începând cu luna aprilie. Până atunci, instalația va funcționa la capacitate redusă, folosind petrol din rezervele strategice ale Slovaciei. Guvernul slovac a aprobat deja un împrumut de 250.000 de tone din rezerva de stat pentru a menține operațiunile în următoarea perioadă.

Situația a generat tensiuni politice. Premierul ungar Viktor Orban a acuzat Ucraina de „șantaj”, susținând că oprirea fluxurilor obligă Ungaria să recurgă la rezervele strategice. La rândul său, premierul slovac Robert Fico a declarat că, dacă blocajul are motive politice, acesta ar putea afecta sprijinul Bratislavei pentru aderarea Ucrainei la Uniunea Europeană.

Autoritățile de la Kiev resping acuzațiile. Un purtător de cuvânt al Ministerului de Externe ucrainean a afirmat că întreruperea a fost cauzată de un atac cu drone rusești asupra infrastructurii și a subliniat că Ucraina rămâne „un stat de tranzit de încredere”.

În paralel, Ungaria și Slovacia au solicitat Comisiei Europene să analizeze posibilitatea utilizării unei rute maritime alternative pentru achiziția de petrol rusesc, în cazul în care livrările prin conducte nu pot fi reluate. Ministerul Economiei din Croația a transmis însă că sistemul său de conducte poate transporta volume suplimentare doar dacă petrolul nu este de origine rusă.

Slovnaft exportă carburanți în mai multe state vecine, inclusiv Cehia, Ungaria și Ucraina, iar reducerea temporară a exporturilor este una dintre măsurile luate pentru a proteja piața internă în contextul crizei de aprovizionare.