(FOTO/VIDEO) O machetă a vasului Titanic, cel mai mare Lego lansat vreodată. Care este prețul anunțat

08 Oct. 2021, 13:09
 // Categoria: Au Bani // Autor:  MD Bani
08 Oct. 2021, 13:09 // Au Bani //  MD Bani

O replică a faimosului vapor Titanic, care are 1,35 de metri lungime și 9.090 de piese în componență, a devenit cel mai mare set Lego lansat vreodată de compania daneză.

Modelul oferă o atenție incredibilă la detalii. Replica Titanic din piese de Lego conține macarale de marfă, piscine, bărci de salvare, punți multiple, dar și caracteristici funcționale, cum ar fi ancore care pot fi ridicate și coborâte, pistoane reglabile și un mecanism pentru reglarea tensiunii în cablurile care unesc catargele.

Prețul acestei miniaturi, disponibilă oficial din 8 noiembrie, este de 630 $.

Din punct de vedere tehnic, Titanicul nu este cel mai mare Lego din istorie, numai că „recordul” nu înfățișează un obiect: Lego Art World Map e o hartă gigantică a lumii cu 11.695 de piese.

Fondat în 1932, grupul LEGO, cu sediul în Billund, Danemarca, este unul dintre cei mai importanți producători de jucării, celebru pentru brandul Lego, denumire derivată din cuvintele daneze „leg godt”, care înseamnă „joacă bine”.

Realitatea Live

09 Mart. 2026, 17:35
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Mart. 2026, 17:35 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!