Gazele se ieftinesc în Europa. Prețurile de referință au scăzut luni cu până la 6,5%

Astăzi, prețurile de referință la gazele naturale în Europa au înregistrat o scădere notabilă, coborând cu până la 6,5%, după ce săptămâna trecută înregistraseră un avans spectaculos de peste 40%. Această schimbare bruscă a fost influențată de prognozele meteo favorabile și de eforturile internaționale de a menține sub control conflictul din Orientul Mijlociu, conform informațiilor transmise de Bloomberg.

La hub-ul de gaze TTF de la Amsterdam, unde se stabilesc prețurile de referință în Europa, cotațiile futures la gazele naturale cu livrare în luna noiembrie au înregistrat o scădere de 4,9%, atingând valoarea de 51,33 euro pentru un Megawatt-oră, în jurul orei 8:38 a.m.

Firma de prognoză Maxar Technologies a indicat că temperaturile din Franța, Germania și alte părți ale Europei urmează să revină la normal și chiar să se situeze peste media normală în următoarele zile, contracarând astfel actualul val de frig. Aceste previziuni meteo favorabile, alături de reluarea livrărilor de gaze din Norvegia, cel mai important furnizor de gaze al Europei, au contribuit la reducerea riscurilor legate de aprovizionare, care au afectat recent piața gazelor.

În plus față de factorii meteorologici, eforturile SUA și ale aliaților lor de a preveni o extindere a conflictului dintre Israel și Hamas la nivelul întregii regiuni au jucat un rol semnificativ în diminuarea temerilor privind impactul conflictului asupra livrărilor de gaze. Această evoluție marchează o schimbare de direcție într-un context în care prețurile gazelor naturale au fost recent afectate de incertitudini semnificative și de evenimente geopolitice.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#ieftinire #gaz #Europa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.