Gazprom lovește din nou: regiunea transnistreană, lăsată fără rezervări pe Trans-Balcanic

Secretarul de stat de la Ministerului Energiei, Constantin Borosan, a declarat că gigantul rus Gazprom nu a rezervat, pentru luna martie, capacitate de transport a gazelor naturale pe gazoductul Trans-Balcanic către regiunea transnistreană.

Acest gazoduct, care traversează mai multe țări din Europa de Sud-Est, reprezintă o alternativă strategică pentru asigurarea livrărilor de gaze către Republica Moldova. Cu toate acestea, autoritățile transnistrene rămân dependente de gazele livrate prin conductele controlate de Gazprom.

Constantin Botosan a mai menționat că autoritățile de la Chișinău analizează impactul acestei decizii asupra securității energetice și a economiei regiunii. „Luăm măsuri pentru a diversifica sursele de aprovizionare cu energie și pentru a reduce vulnerabilitățile față de deciziile unilaterale ale Gazprom”, a adăugat acesta.

Regiunea stângă a Nistrului a rămas fără gaze de la începutul acestui an urmare a suspendării livărilor de către Gazprom. În rezultat, locutorii au rămas fără căldură și apă caldă, iar energia electrică era livrată pe ore. Transnistria, primea de la oprirea tranzitului de gaze prin Ucraina. UE a acordat Chișinăului un ajutor de financiar de 60 de milioane de euro pentru a face față crizei energetice din regiune, însă Tiraspolul l-a refuzat.

Compania maghiară MET Gas and Energy Marketing AG, cu sediul central în Elveția, a reluat livrarea gazelor naturale în Transnistria începând de vineri, 14 februarie. Livrările au loc în cadrul unui acord pe termen scurt, care vizează consolidarea securității energetice a Republicii Moldova. Metanul este achiziționat din 50 de milioane de dolari oferit de Moscova.

#transnistria #rezervari #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Guvernul a aprobat Programul privind repartizarea mijloacelor Fondului Rutier pentru anul 2025, în valoare totală de 1,698 miliarde de lei, destinate întreținerii, reparației și modernizării drumurilor publice naționale, inclusiv a podurilor și construcțiilor inginerești.

Potrivit documentului Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, banii vor fi alocați pentru:

Întreținerea drumurilor naționale – 1,11 miliarde lei, din care: 194,8 milioane lei pentru lucrări de vară (plombări, colmatări, badijonări, lucrări pe drumuri pietruite și de pământ), 80 milioane lei pentru lucrări de iarnă (deszăpezire, combaterea lunecușului),
peste 22 milioane lei pentru întreținere periodică (siguranță rutieră, parapete, semne, poduri etc.), 628 milioane lei pentru reparații curente.

Reparații capitale și reconstrucții – 492 milioane lei, inclusiv: 366 milioane pentru drumuri,
125 milioane pentru poduri și lucrări de artă.

Gestionarea rețelei naționale de drumuri – peste 184 milioane lei, dintre care: 150 milioane pentru funcționarea Administrației de Stat a Drumurilor, 19,4 milioane pentru cheltuieli de arbitraj și judecată, 15 milioane pentru modernizarea spațiilor administrative.
Totodată, au fost prevăzuți bani pentru: lucrări de proiectare și evaluare – 86 milioane lei, cofinanțarea proiectelor de reabilitare – 5,6 milioane lei, dotări tehnice și tehnologii informatice – 3,3 milioane lei.

În anul 2025, vor fi continuate 35 de proiecte de reparație a drumurilor regionale, pentru care au fost deja semnate contracte în 2024, cu un buget de peste 592 milioane lei. Lista completă a tronsoanelor vizate este inclusă în anexele hotărârii de Guvern.

Ministerul Infrastructurii menționează că prioritare vor fi lucrările care vizează siguranța rutieră și mobilitatea, iar Programul poate fi actualizat în funcție de eventuala suplimentare a Fondului Rutier cu încă 1 miliard de lei, aflat în proces de aprobare parlamentară.