Gazul miroase! Sturza: Și mai urât miroase când în el este adăugat un „component” politic

09 Iun. 2023, 13:06
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
09 Iun. 2023, 13:06 // Actual //  bani.md

Gazul miroase. Ca să poată fi detectată o scurgere, în el se adaugă un ingredient cu miros stringent. Și mai urât miroase gazul când în el este adăugat un „component” politic, susține fostul premieri i actualul om de afaceri Ion Sturza într-o postare pe Facebook.

Spre regretul consumatorilor, gazul a fost mereu tratat de politicieni ca un instrument politic. În cazul lui Putin, ca metodă de șantaj. Operațiunea „ventili”. În cazul altora, instrument populist – să avem gaz la iarnă. Mult și… pe gratis!

Este Moldova o excepție? Evident că nu, afirmă fostul premir.

„Nu vreau să mă lamentez, repet, la acest subiect. Am făcut-o înainte de „sezonul rece”. Poate un pic prea rațional, întrebând retoric unde este acel Zug (oraș elvețian unde sunt cele mai profesioniste echipe în domeniul energiei, pentru cine nu știe) la moldoveni. Atunci părea (foarte) evident că piața joacă împotriva noastră. Că trebuie făcută o „pauză muzicală”. Singurul fapt că cei care acum câteva săptămâni nu ne răspundeau la telefon (furnizori și finanțatori, consultanți și lăturașii lor) au devenit brusc foarte „prietenoși” și cu mare grijă ca moldovenii să nu înghețe la iarnă trebuia să ne pună pe gânduri”, a punctat omul de afaceri.

Sturza se întreabă ce ar fi fost dacă iarna ar fost severă. „Frica de narativul putinist – țară înghețată în plină iarnă – a fost definitorie”.

Omul de afaceri susține că decizia de achiziție a volumelor foarte mari de gaz a fost o decizie politică executată foarte prost. Recunoaștem și mergem mai departe. Important e că nu am înghețat astă-iarnă.

„Astăzi, la cald, mulți au devenit brusc „experți”. „Marele businessman” de la Bălți, în trecut producător de șuruburi pentru trenurile lui Ilici, ne „aduce” gazul. Eu i-aș da drumul să zburde. Lui îi place la nebunie acest lucru – zburdatul. Să aducă! Pe banii lui, la preț competitiv și contract cu penalități. Slabo, Renato? În jocurile cu gazul câștigă cei mari. Cei mici plătesc. Axiomă.cLa o adica, activismul lui Renato este util”, a mai spus Sturza.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!