Groaznic! Accident cu implicarea a cel puțin 130 de mașini. Cadavre și răniți între fiarele contorsionate (VIDEO)

Cel puțin 6 oameni au murit și zece au fost răniți într-un accident în lanț în care au fost implicate peste 130 de mașini. Carambolul s-a produs pe o autostradă din Texas din cauza poleiului, care a făcut imposibilă frânarea.

Tiruri, dube, mașini mici, toate au sfârșit unele peste altele pe un pod. Când au ajuns la fața locului, polițiștii și pompierii au găsit mormane de fiare care se întindeau pe un kilometru și jumătate.

Mulți oameni au avut nevoie să fie descarcerați. Răniții au fost transportați la spital, iar ceilalți au fost preluați de autobuze și transportați la căldură, altfel riscau să înghețe din cauza temperaturilor scăzute, scrie digi24.

O asistentă care se afla într-una dintre mașinile implicate în accident a povestit presei că s-a strecurat dintre fiarele contorsionate și a reușit să se prezinte la muncă.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.