Ieftinirea căldurii! Razlovan: Când costul gazului se va duce în jos, vom reacționa imediat

Tarifele la căldură se vor reduce doar atunci când costurile gazului vor scădea, potrivit declarațiilor lui Iurie Razlovan, directorul interimar al Termoelectrica. Deocamdată, nu există premise pentru o ieftinire a căldurii, însă compania va reacționa imediat ce acest lucru se va întâmpla.

„Tarifele la căldură depind în proporție de 80% de costul gazului. În prezent, nu putem discuta despre o reducere a tarifelor, deoarece prețul gazului rămâne constant”, a subliniat Razlovan.

Ultima reducere a tarifelor la căldură a avut loc pe 30 iulie, când acestea au scăzut cu 14,7%, adică cu 314 lei, iar gigacaloria a ajuns la prețul de 1 824 lei. Aceasta nu a fost însă prima reducere din 2024. Pe 19 martie, ANRE a aprobat o scădere semnificativă, stabilind un tarif de 2 138 lei/Gcal, ceea ce reprezenta o reducere de 636 lei/Gcal. Pentru consumatorii din nordul țării, tariful aprobat a fost de 2 245 lei/Gcal, cu 970 lei/Gcal mai puțin decât cel anterior.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#căldură #reducere #tarife

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul feroviar din Republica Moldova își continuă declinul. În perioada ianuarie–septembrie 2025, Căile Ferate din Moldova au transportat doar 232,7 mii de pasageri, cu 49,2% mai puțini decât în aceeași perioadă a anului trecut, arată datele publicate de Biroul Național de Statistică. Parcursul pasagerilor s-a redus, de asemenea, cu 34,9%, până la 26,1 milioane pasageri-km.

Situația este dificilă și pe segmentul de marfă, chiar dacă acesta rămâne relevant în structura transporturilor. Transportul feroviar, care deține 13,4% din totalul mărfurilor transportate în țară, a înregistrat scăderi de 1,3% la volume și 2,4% la parcurs.

Anterior, CFM anunța că toate cele 1.300 de vagoane sunt funcționale, iar cele 12 locomotive continuă să opereze pe rețeaua națională. Totuși, problemele financiare persistă. În 2024, întreprinderea a înregistrat pierderi de 228 milioane lei, iar diminuarea traficului de mărfuri continuă să afecteze veniturile companiei.

Criza financiară a dus la acumularea unor restanțe salariale de peste 100 milioane lei, însă autoritățile afirmă că perioada de achitare a datoriilor s-a redus de la nouă luni la patru.

În paralel, CFM a trecut printr-o restructurare: în luna septembrie numărul angajaților a fost redus de la 5.900 la 3.700, ceea ce reprezintă o diminuare de 37,3%, în special prin eliminarea funcțiilor auxiliare și pensionări. Fondul de salarizare a fost ajustat de la 43 milioane la 35 milioane lei lunar.