În direct pe RLIVE TV și Rlive.md: Concert de Revelion în PMAN, alături de Satoshi, Dara și Carla’s Dreams

Primăria municipiului Chișinău invită cetățenii să petreacă împreună noaptea dintre ani la un concert grandios „Visul unei nopți de iarnă” în Piața Marii Adunări Naționale (PMAN), unde vor evolua mai mulți artiști din țară, printre care Satoshi și Dara. Programul muzical va începe duminică, 31 decembrie 2023, la ora 20:00 și va dura până luni, 1 ianuarie 2024, ora 02:45.

Cei care nu vor putea fi prezenți fizic la concertul de revelion din PMAN, pot urmări în DIRECT pe RLIVE TV și Rlive.md.

Așadar, începînd cu ora 20.30, pe scena din PMAN va urca ORCHESTRA Moși Crăciunilor, iar de la 21:00, atmosfera de sărbătoare va fi întreținută de Frații ADVAHOV & Zinaida JULEA. După 22:00, pe scenă va urca orchestra de muzică populară „FLUIERAȘ”, condusă de Edgar și Marcel ȘTEFĂNEȚ, dar și cetele de urători. De la sărbătoare nu vor lipsi și îndrăgiții soliști Nicolae Glib, Nelly Ciobanu, „Brio Sonores”, Cornelia Ștefăneț, Constantin Moscovici, Cătălin Josan, Veta Ghimpu-Munteanu, Maria Iliuț, Lenuța Gheorghiță și Doina Sulac.

Primarul municipiului Chișinău, Ion Ceban, va adresa un mesaj de felicitare pentru toți locuitorii capitalei, și nu doar, la 00:00.

Ulterior, vor urca din nou pe scenă „Brio Sonores”, Doina Sulac, Nelly Ciobanu, Cornelia Ștefăneț, Constantin Moscovici, Lenuța Gheorghiță, Maria Iliuț & „Crenguță de Iederă”; Veta Ghimpu-Munteanu & „Romanița”; „Ialoveneanca”.

Show-ul va fi continuat de Carla’s Dreams, până la 01:00, iar ulterior SATOSHI și DARA, până la 02:45, vor încheia petrecerea dintre ani.

#Alaiba #minister #economie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.