Independența energetică a Republicii Moldova: pași concreți spre un viitor mai sigur și sustenabil

Republica Moldova face progrese semnificative în direcția obținerii independenței energetice, reducând treptat dependența de gazul rusesc și diversificând sursele de aprovizionare cu energie. Într-un context regional tot mai volatil, securitatea energetică devine o prioritate națională, iar autoritățile de la Chișinău acționează consecvent pentru a proteja interesele strategice ale țării.

Reducerea dependenței de gazul rusesc

În ultimele decenii, Moldova a fost puternic dependentă de gazul importat din Federația Rusă, ceea ce a făcut ca orice tensiune politică sau comercială să aibă un impact direct asupra stabilității interne și a economiei. Pentru a elimina acest risc, guvernul Republicii Moldova a lansat o serie de inițiative menite să reducă și, în timp, să elimine această vulnerabilitate.

Printre cele mai importante măsuri se numără consolidarea legăturilor energetice cu România și integrarea în piața energetică europeană. Finalizarea gazoductului Iași-Ungheni-Chișinău și utilizarea interconectărilor energetice cu statele vecine permit Moldovei să importe gaze naturale și energie electrică din surse alternative, inclusiv din Uniunea Europeană.

Investiții în energie regenerabilă

Un alt pilon esențial al strategiei energetice este dezvoltarea surselor de energie regenerabilă. Guvernul susține investițiile în energia solară, eoliană și biomasă, oferind facilități fiscale și sprijin tehnic pentru proiecte verzi. Aceste inițiative nu doar că sporesc securitatea energetică, dar contribuie și la reducerea emisiilor de carbon, aliniind Moldova la obiectivele europene privind tranziția verde.

În ultimii ani, au fost lansate proiecte-pilot în mai multe raioane ale țării, iar interesul investitorilor naționali și internaționali pentru sectorul energiei regenerabile este în creștere. Dezvoltarea acestui segment va asigura, pe termen lung, un mix energetic echilibrat și sustenabil.

Sprijinul UE: 250 de milioane de euro pentru 2025

Eforturile Republicii Moldova sunt susținute activ de partenerii săi externi, în special de Uniunea Europeană. Bruxelles-ul a anunțat că va oferi un sprijin financiar de circa 250 de milioane de euro pentru anul 2025, sumă destinată consolidării independenței energetice a țării.

Acest sprijin include investiții în infrastructura energetică, modernizarea rețelelor de distribuție și promovarea eficienței energetice. Fondurile vor contribui la diversificarea surselor de energie, la creșterea capacităților interne de producere și la reducerea vulnerabilității în fața șocurilor externe.

Un drum lung, dar ireversibil

Independența energetică a Republicii Moldova nu se va realiza peste noapte, însă direcția este clară și ireversibilă. Cu sprijin internațional, voință politică și implicarea sectorului privat, Moldova are șansa de a-și construi un sistem energetic rezilient, modern și orientat spre viitor.

Transformarea energetică nu este doar o necesitate strategică, ci și o oportunitate de dezvoltare economică, inovare și protejare a mediului. Într-o lume în schimbare, Moldova a ales să-și croiască propriul drum spre autonomie și securitate.

#securitate #Energie #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Agenția Națională Transport Auto (ANTA) a venit cu explicații după ce transportatorii din cadrul APOTA au acuzat instituția că ar tolera curse ilegale de pasageri dintr-o autogară neautorizată din Chișinău. Autoritatea spune că a intervenit, dar a încercat în același timp să evite blocarea bruscă a transportului pentru oameni.

Potrivit ANTA, sesizarea din partea APOTA a fost făcută pe 23 octombrie 2025 și viza activitatea desfășurată pe strada Calea Moșilor 2/A. După verificări și schimb de informații cu autoritățile locale, agenția a constatat că locația nu avea temeiul administrativ necesar pentru a funcționa ca autogară. În consecință, pe 16 decembrie 2025 a fost emisă decizia, prin care activitatea a fost radiată din registrul oficial.

„ANTA acționează exclusiv în baza legislației în vigoare și în limitele competențelor sale legale, cu respectarea procedurilor administrative, a dreptului la apărare și a interesului public, inclusiv a continuității serviciilor de transport pentru cetățeni”, se arată în reacția instituției.

Reprezentanții ANTA afirmă că, după această decizie, au fost aplicate sancțiuni pentru activitate fără acte valabile, iar transportatorilor li s-a cerut să încheie contracte cu alte autogări autorizate pentru a putea continua cursele în mod legal. Unii operatori ar fi solicitat însă timp suplimentar pentru conformare, invocând procese aflate pe rol. Instituția subliniază că din acea locație plecau aproximativ 30 de rute regulate din raioanele de nord ale țării, iar oprirea lor peste noapte ar fi lăsat mulți pasageri fără legături de transport.

ANTA respinge acuzațiile de inacțiune și afirmă că monitorizează în continuare situația. Totodată, reprezentanții agenției spun că nu comentează declarații cu tentă politică și că își desfășoară activitatea doar în baza legii.

De cealaltă parte, APOTA susține că activitatea ar fi continuat ilegal și acuză autoritățile de tergiversări și protejarea unor operatori. Asociația a anunțat că, dacă situația nu va fi „adusă în cadrul legal”, transportatorii ar putea ieși la protest în fața sediului ANTA în perioada următoare.