Inflația pe plaje: Porumbul fiert a explodat în preț în Bulgaria și Grecia. Diferențe la prețul benzinei

Inflația a afectat semnificativ prețurile produselor banale de pe litoralul bulgar și grec. La Kranevo, o stațiune mică din Bulgaria, porumbul fiert vândut de comercianții ambulanți costă acum 3 euro (6 leva), comparativ cu 2,5-3 leva în 2021. Șezlongurile de pe plajă sunt la prețul de 8,5 euro.

În Grecia, pe faleza din Salonic, prețul pentru un porumb fiert este similar, de 3 euro. La plaja din Agia Triada, aproape de Salonic, două șezlonguri cu umbrelă costă 30 de euro, sumă care include și mâncare și băutură conform tarifelor din meniu.

În ceea ce privește alimentele, o felie de pizza de stradă în Grecia costă 1,5 euro, iar sticla de apă plată variază între 0,23 euro și 0,5 euro pentru 1,5 litri. La restaurante, sticla de apă plată este, în general, 1 euro. Tavernele din Salonic oferă porții de preparate locale la prețuri de 8-14 euro.

Pe de altă parte, prețul combustibilului este ridicat, cu benzina în Grecia costând 1,88 euro pe litru și în Bulgaria 1,33 euro.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#porumb #plaje #inflație

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră