Ipocrizie la hectar! Deputata care a crescut sărăcia cu 40% dă lecții agricultorilor

03 Nov. 2025, 10:42
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
03 Nov. 2025, 10:42 // Actual //  Ursu Victor

Asociația „Forța Fermierilor” condamnă declarațiile făcute vineri în Parlament de către deputata PAS Victoria Belous, fosta ministră a Finanțelor pe care o acuză de „ipocrizie și dispreț” față de agricultorii moldoveni. Într-un mesaj public, organizația afirmă că fostul ministru al Finanțelor a lansat acuzații manipulatorii la adresa celor din sectorul agricol, insinuând că mulți ar face evaziune fiscală și ar consuma nejustificat resursele statului.

„A declarat că în campania electorală a auzit doar cât de greu se trăiește în Moldova. Nu a văzut, nu a înțeles, nu a trăit — ci doar a auzit. Poate nici acum nu realizează că sute de mii de oameni trăiesc sub pragul sărăciei, iar Biroul Național de Statistică nu minte când arată o creștere de 40% a sărăciei absolute în ultimul an, exact când dânsa era ministru al Finanțelor”, se arată în comunicatul Forței Fermierilor.

Organizația subliniază că agricultorii contribuie anual la bugetul de stat cu peste 4 miliarde de lei, prin TVA, accize și alte impozite directe și indirecte, respingând acuzațiile că fermierii ar fi o povară fiscală. „Este rușinos ca o persoană care a lucrat 17 ani în domeniul fiscal să confunde lupta cu evaziunea cu lupta împotriva agricultorilor”, susțin reprezentanții sectorului.

Asociația amintește că cere de peste doi ani publicarea listelor cu beneficiarii reali ai subvențiilor agricole, pentru a combate percepția că unii fermieri ar primi mai mult decât contribuie. „Declarațiile doamnei Belous nu fac decât să divizeze comunitatea agricolă și să incite la ură socială între agricultori”, notează Forța Fermierilor.

Potrivit organizației, adevărata dramă a satului moldovenesc este falimentul fermierilor, datoriile sufocante, lipsa pieței de desfacere și migrația masivă. „Oamenii nu pleacă din Moldova pentru că o duc bine, ci pentru că nu mai pot supraviețui. Statul i-a abandonat, iar în Parlament au ajuns să fie luați peste picior”, se mai arată în reacția dură a asociației.

„Pentru unii, oamenii de la țară par bolfoși, dar realitatea este că ei sunt cei care produc hrana. Numai că nu pot plăti cu ouă și mere electricitatea, gazul și datoriile. Aceasta este ipocrizia de la tribuna Parlamentului”, încheie Forța Fermierilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!