Liberi ca pasarea-n zbor. Operatorii aerieni naționali, excluși din lista neagră

În urma misiunii de evaluare desfășurată de Comisia Europeană în cadrul AAC în septembrie anul curent și a ședinței Comitetului de Siguranță Aeronautică al Comisiei Europene din 10 noiembrie 2021 s-a decis excluderea operatorilor aerieni naționali din Lista de siguranță a UE (așa zisa Lista Neagră).

În anul 2018, în urma mai multor sesizări din partea autorităților aeronautice a statelor membre UE cu privire la neconformitățile depistate la operatorii aerieni naționali, Comisia Europeană a decis să desfășoare o misiune de evaluare a capacităților de supraveghere ale AAC.

Misiunea de evaluare a fost realizată de Comisia Europeană în perioada 11-15 februarie 2019. Drept urmare, din cauza lipsei unui nivel corespunzător de supraveghere a siguranței aeronautice, transportatorii aerieni certificați în Republica Moldova (cu excepția Air Moldova, Fly One și Aerotranscargo) au fost incluși în lista de siguranță, fiind impuse restricții de operare în spațiul aerian al Uniunii Europene.

Problema listei de siguranță ținea mai mult de capacitatea insuficientă a AAC, la acea perioadă, de a exercita funcțiile sale de certificare și supraveghere continuă în conformitate cu cerințele internaționale.

În acest sens, acțiunile ulterioare întreprinse de AAC, începând cu februarie 2019, au fost axate spre înlăturarea neconformităților depistate de misiunea de evaluare a CE.

Urmare a planului de acțiuni prezentat în cadrul ședinței Comitetului de Siguranță Aeronautică a Comisiei Europene din 2 aprilie 2019, AAC și-a asumat înlăturarea tuturor neconformităților identificate de CE și consolidarea capacităților de supraveghere a agenților aeronautici.

#operatori #autoritate #lista neagra

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Consiliul Concurenței anunță că monitorizează evoluțiile de pe mai multe piețe din Republica Moldova, în contextul tensiunilor din regiunea Golfului Persic, care au generat scumpiri ale biletelor de avion pe anumite rute internaționale și semnalări privind disponibilitatea temporar limitată a combustibililor în unele puncte de vânzare.

Autoritatea precizează că analizează inclusiv piața angro de comercializare a motorinei, pentru a verifica dacă mecanismele concurențiale funcționează corect și dacă nu apar comportamente care ar putea distorsiona concurența sau prejudicia consumatorii.

„Fluctuațiile de preț pot fi determinate de factori externi și de condiții de piață, precum costurile, rutele logistice sau capacitățile disponibile. Rolul Consiliului Concurenței este să urmărească dacă mecanismele concurențiale funcționează corect și dacă nu apar comportamente care pot distorsiona concurența sau prejudicia consumatorii”, se arată în comunicatul instituției.

În acest context, Consiliul Concurenței îndeamnă operatorii economici să comunice clar condițiile de vânzare și eventualele limitări temporare.

Prețurile biletelor pe ruta Dubai – Chișinău au crescut semnificativ, iar în unele cazuri ajung la câteva mii de euro pentru un singur zbor. Potrivit ofertelor publicate de companiile aeriene, un bilet de la Flydubai pentru data de 11 martie costă aproximativ 1 043 de euro la clasa economică pentru un zbor direct de circa cinci ore și jumătate, în condițiile în care, de obicei, tarifele pentru această rută pornesc de la aproximativ 250–400 de euro. Diferențe mult mai mari apar în cazul unor curse operate de compania moldovenească FlyOne, unde pentru anumite zile apropiate prețurile afișate ajung la aproximativ 4 557 de euro pentru un bilet.