Lista terenurilor de joacă de interior din Chișinău, deschise după relaxarea restricțiilor anti-covid. FOTO

Relaxarea măsurilor restrictive, stabilite pentru oprirea răspândirii Covid, au permis și redeschiderea centrelor de joacă pentru copii. Au revenit să-i bucure pe cei mici:

Centrul de distracție „Winnie the Pooh”

Сentrul de distracție oferă oportunități pentru odihna cu familia, inclusiv și teren de joacă bine dotat cu zone delimitate potrivit vârstei copiilor. În apropiere este amplasată o cafenea, astfel, atâta timp cât cei mici sunt ocupați cu joaca și distracția, părinții îi pot supraveghea delectându-se cu o cafea sau o gustare bună, într-un mediu de-a dreptul confortabil.

„Happy Kids” — teren de joacă la Family Shopping Center

Happy Kids a creat un teren de joacă mega-distractiv pentru copii! Îți pune la dispoziție 14m2 de veselie și jucării diverse pentru toți picii.

„Kid’s Club Café ” — teren de joacă la CC „Elat”

Teren de joacă bine dotat — trambulină, labirint distractiv, piscină cu bile colorate, balansoare etc. Totodată, există un colțișor special amenajat pentru copiii creativi, aici picii vor putea desena sau picta pe figurine de gips.
La intrarea pe terenul de joacă fiecărui copil i se oferă o mică surpriză.
Pentru părinți este amenajată o mini-cafenea, cu acces gratuit la wi-fi.

Zona de agrement la Shopping Malldova

Inclusiv pentru copii mai mari.

Happy Land. Teren de joaca si Club Pentru copii

Se redeschide pe data de 1 iunie 2021.

Andersen – Centru de distracții pentru copii și restaurant de familie

Referitor la joacă, aici găsiți:

Zona de jocuri active: labirint imens, trambuline, arme cu aer, tobogane, zonă pentru cei mici și cursă cu obstacole;
Șantier de construcții: zona unde fiecare copil va putea manevra un excavator adevărat, o bandă transportatoare sau o macara, să organizeze curse de tractoare și basculate sau să construiască o casă;
Lego room: orășelul Lego, nave, mare, gara de trenuri și zona de construcții Lego;
Art room: pictură, desen cu nisip, origami, confecționarea lumânărilor, decorarea cărților poștale, cursuri culinare etc.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.