Marea tergiversare! Nodul rutier de la Bălți a fost dat în exploatare după patru ani

Nodul rutier de la Bălți a fost dat în exploatare, la patru ani de la începerea lucrărilor și a fost deschisă circulația rutieră.

Proiectul a presupus demolarea zidurilor aflate în stare precară, care nu mai puteau face față cerințelor, și a implicat turnarea a aproximativ 7000 de metri cubi de beton și aplicarea a 5 278 de tone de mixtură de asfalt. În plus, pentru îmbunătățirea siguranței, au fost instalate aproximativ 85 de indicatoare rutiere și aplicate 1783 de metri pătrați de marcaj rutier.

Ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu, a subliniat că această infrastructură reabilitată este de o importanță crucială, fiind cea mai importantă intersecție din zona de nord a Republicii Moldova. Reabilitarea nodului rutier M5, care leagă Frontiera cu Ucraina, Criva, Bălți, Chișinău și Tiraspol, nu doar că îmbunătățește conexiunile de infrastructură, dar și stimulează dezvoltarea economică între centrul și nordul Moldovei.

Contractul pentru efectuarea lucrărilor a fost semnat în iunie 2019, adică aproape patru ani în urmă, iar „Poduri-Prim” SRL îi are ca acționari pe Veaceslav Ţerna – 60% și Natalia Rostovskaya – 40%, în asociere cu firmele Rutador și Ecotehlider.

Antreprenorul și-a asumat obligația să finalizeze integral lucrările contractuale în anul 2022, anunța ASD la finele lunii noiembrie 2021. Tot atunci, ASD constata că nodul rutier din preajma orașului Bălți, de pe drumul M5 frontiera cu Ucraina – Criva – Bălți – Chișinău – Tiraspol – frontiera cu Ucraina, km 133,71, este reparat în proporție de circa 65%.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rutier #nod #balti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Premierul Alexandru Munteanu susține că vânzarea grupului Lukoil către investitori americani nu va avea impact asupra terminalului petrolier de la Aeroportul Internațional Chișinău, întrucât acesta nu se mai află în patrimoniul companiei ruse.

Declarațiile vin după ce holdingul Lukoil Vienna, care deține active în Bulgaria, România și Republica Moldova, a fost preluat de grupul financiar Carlyle Group și de gigantul energetic ExxonMobil.

„Procesul de revenire la status quo al terminalului de la Aeroportul Internațional Chișinău a început cu mult înaintea acestei tranzacții. Terminalul nu se mai află pe bilanțul Lukoil, fiind preluat de autoritățile centrale prin Agenția Proprietății Publice”, a declarat premierul.

Potrivit șefului Executivului, preluarea a avut loc după ce Lukoil nu și-ar fi onorat mai multe angajamente, iar în urma deciziilor adoptate de autorități s-a ajuns la transferul activului în proprietatea statului, prin Agenția Proprietății Publice.

Munteanu a precizat că probabilitatea ca noii proprietari ai Lukoil să revendice sau să redeschidă discuții privind terminalul este „foarte joasă”.

Contextul devine și mai interesant după ce diplomata Corina Cojocaru a declarat, în cadrul emisiunii „Consens Național” de la Realitatea TV, că vizita la Chișinău a lui Christopher Smith, asistent al secretarului de stat al SUA, ar avea o miză economică majoră.

Potrivit acesteia, activele Lukoil din Republica Moldova, inclusiv depozitele și stațiile de alimentare de la aeroport, se află sub sechestru și sancțiuni internaționale, iar în urma unei decizii a Comisiei pentru Situații Excepționale acestea ar putea fi tranzacționate, subiect ce ar putea figura pe agenda discuțiilor cu partea americană.

Astfel, deși oficial Guvernul dă asigurări că terminalul este în afara oricărei dispute, tema activelor energetice rămâne una sensibilă și strategică, în contextul negocierilor economice dintre Chișinău și Washington.