Mașina viitorului, cu taxa prezentului. Ce pregătește Guvernul pentru electrice

06 Aug. 2026, 15:12
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
06 Aug. 2026, 15:12 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Mașinile electrice au devenit prea accesibile decât cele tradiționale și trebuie accizate, consideră premierul Vasile Tofan. Conform lui, taxele pentru automobilele pe benzină și motorină nu vor suferi modificări semnificative, urmare a implementării noii politici bugetar-fiscale, scrie REALITATEA.MD.

Șeful Guvernului a spus jurnaliștilor că autoritățile anticipează creșterea numărului de automobile electrice importate. Conform lui, în asemenea circumstanțe, este nevoie de „mai multă corectitudine”.

„Vom păstra sistemul de accizare. La mașinile tradiționale, acțiunile nu se vor schimba semnificativ. La mașinile electrice, credem că deja ele sunt foarte competitive ca preț și trebuie și acolo să introducem o măsură de accizare. Trebuie să anticipăm că în scurt timp majoritatea mașinilor care se importează în țară vor fi electrice. Deci trebuie, inclusiv acolo, să creem mai multă corectitudine și ca statul să accizeze aceste mașini”,a spus prim-ministrul.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

06 Aug. 2026, 14:47
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
06 Aug. 2026, 14:47 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Premierul Vasile Tofan afirmă că nu a analizat în detaliu dosarul companiei aeriene Polaris, apărută recent pe piața din Republica Moldova. Din informațiile pe care le deține, operatorul ar fi identificat un avion mai vechi, contractat în regim de „wet lease”, cu care intenționează să efectueze zboruri de la Chișinău spre Sharm el-Sheikh. Declarația a fost făcută în cadrul unei conferințe de presă, după ce șeful Guvernului a fost întrebat cine se află în spatele noului operator aerian.

„Recunosc că nu am examinat dosarul în foarte multe detalii. Din discuțiile scurte pe care le-am avut, înțeleg că au găsit un avion, un avion vechi, care este luat în așa-numitul «wet lease», în termenii industriei, și planifică să efectueze zboruri de la Chișinău la Sharm el-Sheikh. Aceasta este informația pe care o am”, a declarat Tofan.

În cadrul unui contract de tip „wet lease”, aeronava este oferită, de regulă, împreună cu echipajul, serviciile de mentenanță și asigurarea.

Premierul a recunoscut că nu s-a documentat suficient pentru a spune cine sunt proprietarii sau beneficiarii companiei Polaris. El a subliniat însă că autoritățile trebuie să monitorizeze mai atent întreaga piață aviatică, inclusiv operatorii noi.

„Nu am intrat în detalii ca să mă lămuresc cine sunt. În același timp, trebuie să ne uităm mult mai atent la ceea ce se întâmplă în aviația noastră. Sunt actori acolo care merită mai multă atenție, inclusiv cei noi care vin”, a afirmat șeful Executivului.

Tofan susține că toate companiile aeriene trebuie verificate după aceleași criterii, fără ca unii operatori să beneficieze de un tratament preferențial.

„Trebuie să ne uităm cu aceeași lupă la toți și să nu permitem ca cineva să fie tratat mai favorabil decât alții”, a conchis premierul.

La începutul lunii iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, declara că nu cunoaște cine se află în spatele companiei. El a precizat însă că autoritățile au solicitat dezvăluirea beneficiarului final al operatorului, iar compania are la dispoziție 90 de zile pentru a prezenta informațiile cerute de stat.

Potrivit informațiilor consultate anterior de BANI.MD, Polaris Aviation Group SRL este deținută în proporție de 50% de Anatolie Damașchin, în timp ce câte 25% revin lui Gicu Răducan, fiul ministrului Dezvoltării Regionale, Marcel Răducan, și lui Guram Gvedașvili, care exercită și funcția de administrator al companiei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!