Mii de oameni au semnat o petiție online pentru ca Jeff Bezos să cumpere și să „mănânce” Mona Lisa. Motivul invocat

Din anumite motive bizare, mii de oameni doresc ca CEO-ul Amazonului, Jeff Bezos, să cumpere și să „mănânce” Mona Lisa. Pentru a clarifica, Mona Lisa în cauză nu este de mâncare, este probabil aceeași Mona Lisa la care te gândești – pictura lui Leonardo da Vinci care se găsește în Muzeul Luvru din Paris.

La începutul acestei săptămâni, o petiție online care cere lui Bezos să cumpere și să mănânce faimosul tablou a început brusc să atragă atenția. Lucrul amuzant este că petiția nu este nici măcar nouă, a fost lansată acum un an de un muzician din Maryland pe nume Kane Powell. Powell i-a spus lui Vice că el și prietenii săi se aflau la un Applebee vorbind despre Bezos, având în vedere că Amazon era la știri în acel moment și a spus că ar trebui să-l cumpere „doar pentru că are banii să o facă”.

Cu toate acestea, Powell și prietenii săi nu au terminat. Powell a spus că Bezos nu numai că ar trebui să cumpere pictura, ci și să o mănânce. Când a fost întrebat de ce i-a recomandat lui Bezos să mănânce tabloul, Powell a dat un răspuns simplu:

„Sincer nu știu”

Când a creat petiția, Powell părea să aibă, totuși, o idee mai clară.

„Nimeni nu a mâncat mona lisa și simțim că jeff bezos trebuie să ia atitudine și să facă acest lucru să se întâmple”, a scris el.

Cu toate acestea, judecând după reacția Luvru, pare să existe puține șanse ca Bezos să aibă șansa să cumpere Mona Lisa, cu atât mai puțin să o mănânce.

#petitie online #mona lisa #tablou #Jeff Bezos

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.