Modernizare pe șine! Finanțare de 400 de milioane de lei pentru infrastructură, dar cu un deficit semnificativ

Guvernul Republicii Moldova se pregătește să aprobe Contractul multianual dintre Ministerul Infrastructurii și Calea Ferată din Moldova (CFM), destinat administrării infrastructurii feroviare. Acest acord este esențial pentru implementarea Concepției de restructurare a sectorului feroviar, aprobată prin HG nr. 1042/2017, și presupune alocarea a circa 400 milioane lei anual din bugetul de stat.

Obiectivele documentului vizează creșterea mobilității mărfurilor și pasagerilor prin reducerea timpilor de transport și stimularea transferului de trafic de la transportul rutier la cel feroviar, reducerea presiunii asupra infrastructurii rutiere, ceea ce va duce la scăderea cheltuielilor anuale pentru întreținerea și reparația drumurilor publice și îmbunătățirea performanței în administrarea infrastructurii feroviare, printr-un sistem de finanțare bazat pe criterii de performanță și eliminarea compensărilor pentru anumite cheltuieli administrative.

Indicatorii de performanță vor fi evaluați după două categorii principale. Este vorba de calitatea serviciului de transport feroviar (viteză, siguranță, regularitate) și eficiența administrării infrastructurii (costul de întreținere pe kilometru de cale ferată, procentajul liniilor cu restricții temporare de viteză).

Potrivit unei analize realizate de compania de consultanță „Avistum”, contractată de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), Guvernul ar trebui să aloce aproximativ 567-573 milioane lei anual pentru întreținerea și dezvoltarea infrastructurii feroviare. Totuși, Ministerul Infrastructurii a solicitat doar 400 milioane lei, ceea ce creează un deficit de aproximativ 173 milioane lei.

Acest deficit ar urma să fie acoperit prin optimizarea cheltuielilor la CFM și automatizarea proceselor de mentenanță prin dotarea administratorului infrastructurii cu echipamente moderne.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#infrastructura #CFM #populație #barbati #femei #bani #tren #moldoveni

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Primele teste pe Linia Electrică Aeriană Vulcănești–Chișinău au fost realizate astăzi și s-au desfășurat cu succes. Anunțul a fost făcut de Dorin Junghietu, ministrul Energiei, care a precizat că linia a fost energizată și funcționează în parametri normali.

„Primele teste pe Linia Electrică Aeriană Vulcănești–Chișinău au fost efectuate astăzi. Acestea s-au desfășurat cu succes, linia fiind energizată și funcționând la parametrii standard”, a transmis ministrul.

Potrivit acestuia, LEA Vulcănești–Chișinău, cunoscută și drept „Linia independenței energetice”, a fost finalizată în luna decembrie, iar stațiile electrice Chișinău și Vulcănești urmează să fie finalizate în perioada următoare.

„LEA Vulcănești–Chișinău, supranumită și Linia independenței energetice, a fost finalizată în luna decembrie, iar stațiile electrice Chișinău și Vulcănești vor fi finalizate în perioada următoare”, se arată în mesaj.

Linia are o lungime de 157 de kilometri, peste 500 de piloni și aproximativ 1.500 de kilometri de conductoare, traversând opt raioane și 35 de localități.

„În funcție de regimul sistemului electroenergetic, linia va putea acoperi peste 50 la sută din consumul de energie în perioada de consum maxim”, a menționat Dorin Junghietu.

Proiectul este realizat de Guvernul Republicii Moldova, prin Ministerul Energiei și UCIPE, iar beneficiarul direct este Moldelectrica. Construcția LEA Vulcănești–Chișinău face parte din Proiectul de Dezvoltare a Sistemului Electroenergetic, finanțat de Banca Mondială, cu o valoare totală de 61 de milioane de euro, dintre care aproximativ 27 de milioane au fost alocate construcției liniei.