Moldova exportă grâu și importă combustibili! paradoxul evidențiat de datele din porturi

Transportul naval de mărfuri al Republicii Moldova a recuperat aproape integral reculul înregistrat în 2025, însă revenirea este susținută aproape exclusiv de exporturile de cereale, ceea ce accentuează dependența economiei de materia primă agricolă neprelucrată, arată o analiză realizată de economistul Iurie Rija.

Potrivit datelor analizate, în perioada 1 ianuarie – 10 iunie 2026, pe cale navală au fost exportate și tranzitate 785,9 mii de tone de mărfuri, cu 36% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut. Volumul rămâne însă cu 15% sub nivelul înregistrat în prima jumătate a anului 2024.

În același timp, volumul total al mărfurilor transbordate prin porturile Republicii Moldova a ajuns la aproximativ 1,48 milioane de tone, nivel comparabil cu cel din semestrul I 2024 și semnificativ peste cele 1,08 milioane de tone consemnate în perioada similară a anului trecut.

Motorul principal al redresării îl reprezintă cerealele. Exporturile navale de cereale au atins 702,7 mii de tone, în creștere cu 39% față de 2025 și reprezentând aproape 89% din totalul mărfurilor expediate pe apă.

„Ponderea cerealelor în exportul naval continuă să crească, ceea ce confirmă tendința de accentuare a dependenței de materia primă agricolă neprelucrată”, remarcă economistul.

Grâul a revenit aproape la nivelurile din 2024, cu 351,8 mii de tone exportate, în timp ce floarea-soarelui și-a consolidat poziția de principal produs de export, atingând 207,3 mii de tone și dublându-și volumul față de prima jumătate a anului 2024. În schimb, exporturile de porumb rămân cu aproximativ o treime sub nivelurile de acum doi ani.

Analiza arată că produsele procesate din cereale, precum uleiul de floarea-soarelui, șrotul și DDGS, și-au revenit parțial după prăbușirea din 2025, însă reprezintă doar 7% din exporturile navale și se situează mult sub nivelurile din 2024.

Pe partea de importuri, datele indică o cerere internă robustă. În primele cinci luni și jumătate ale anului, importurile pe cale navală au ajuns la 631,6 mii de tone, în creștere cu 25% față de 2025 și cu 14% peste nivelul din 2024.

Cele mai mari creșteri au fost înregistrate la fertilizanți, care au atins un maxim de 119,9 mii de tone, precum și la motorină și benzină, ale căror volume au depășit atât nivelurile din 2025, cât și pe cele din 2024.

Potrivit lui Rija, cele două porturi ale țării își consolidează roluri distincte. Portul Internațional Liber Giurgiulești își întărește poziția de principal hub logistic al țării, concentrând cea mai mare parte a exporturilor de cereale și aproape toate importurile de combustibili și fertilizanți.

La rândul său, Portul Fluvial Ungheni își extinde rolul de canal de aprovizionare pentru sectorul agroindustrial, pe fondul creșterii importurilor de fertilizanți, sare, sodă și zahăr.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Averea Tatianei Kim, fondatoarea și proprietara Wildberries, cel mai mare marketplace din Rusia, s-a redus cu aproximativ 1,5 miliarde de dolari de la începutul anului, pe fondul atacurilor cu drone asupra infrastructurii logistice a companiei, relatează Bloomberg. Potrivit Bloomberg Billionaires Index, averea antreprenoarei este estimată în prezent la circa 6,4 miliarde de dolari.

Atacurile asupra rețelei logistice Wildberries au început la mijlocul lunii iulie. Peste 20 de obiective ale companiei ar fi fost lovite, iar aproximativ o treime din capacitatea de depozitare a marketplace-ului a fost distrusă sau scoasă din funcțiune, potrivit datelor citate de Bloomberg.

Compania de cercetare Data Insight estimează că, până la sfârșitul lunii august, în depozitele afectate au fost distruse mărfuri în valoare de cel puțin 550 de miliarde de ruble, echivalentul a circa 6,4 miliarde de dolari. Reconstrucția huburilor logistice avariate ar putea costa alte 200 de miliarde de ruble, sau aproximativ 2,3 miliarde de dolari.

Ucraina susține că unele dintre depozitele Wildberries făceau parte din lanțuri logistice prin care puteau fi furnizate inclusiv bunuri cu dublă utilizare și echipamente destinate armatei ruse. Wildberries și autoritățile ruse au respins anterior acuzațiile privind utilizarea companiei în scopuri militare. Reuters a relatat în iulie că mai multe depozite ale retailerului au fost lovite de drone ucrainene.

Pierderile au afectat și comercianții care își depozitau marfa în centrele Wildberries. Potrivit estimărilor asociațiilor de profil din Rusia citate de presa locală, prejudiciile vânzătorilor s-ar ridica la sute de miliarde de ruble, în timp ce mai mulți antreprenori s-au plâns de compensații insuficiente sau inexistente.

Pentru a reduce dependența de marile depozite, grupul RWB, din care face parte Wildberries, a început să dezvolte o rețea de centre de fulfillment partenere și puncte de recepție a mărfurilor, menite să disperseze fluxurile logistice.

În pofida pierderilor, Tatiana Kim își păstrează statutul de cea mai bogată femeie din Rusia. Estimările privind averea sa diferă însă în funcție de metodologie: Bloomberg o evaluează la 6,4 miliarde de dolari, în timp ce ediția rusă Forbes estima la sfârșitul lunii august o avere de aproximativ 5 miliarde de dolari.