Băncile, prinse cu mâța-n sac: 645 de credite calculate greșit, clienții taxați ilegal cu până la 2 500 de lei

Comisia Națională a Pieței Financiare (CNPF) a descoperit mai multe încălcări în contractele utilizate de bănci și prestatorii de servicii de plată, inclusiv plafoane ilegale pentru pierderile suportate de clienți, dobânzi calculate eronat și clauze care limitau drepturile consumatorilor.

Controlul, desfășurat timp de aproape șase luni, între decembrie 2025 și iunie 2026, a vizat toate cele 10 bănci licențiate din Republica Moldova și opt prestatori de servicii de plată nebancari. Verificările au inclus contracte de credit ipotecar încheiate în perioada 2023-2025, precum și contractele-cadru pentru serviciile de plată.

Una dintre cele mai grave nereguli constatate a fost majorarea ilegală a răspunderii clienților în cazul tranzacțiilor neautorizate efectuate cu carduri pierdute sau furate. Unele bănci obligau consumatorii să suporte pierderi de până la 2 500 de lei, deși legislația stabilește un plafon maxim de doar 500 de lei. Cu alte cuvinte, clienții riscau să achite de cinci ori mai mult decât permite legea.

Totodată, CNPF a descoperit erori de calcul în cazul a 645 de contracte de credit ipotecar. Unele instituții au utilizat formule greșite la calcularea dobânzilor, inclusiv prin raportarea anului bisect 2024 la 365 de zile în loc de 366. Autoritatea a dispus recalcularea sumelor și restituirea dobânzilor încasate neconform.

Într-un alt caz, o bancă a fost obligată să înceteze promovarea unui credit folosind o Dobândă Anuală Efectivă (DAE) calculată pe baza unei rate promoționale aplicate pe întreaga durată a contractului. Potrivit CNPF, această metodă crea impresia că împrumutul este mai ieftin decât costul său real.

Controlul a mai arătat că unii prestatori percepeau comisioane între 1 și 35 de euro pentru investigarea reclamațiilor privind tranzacțiile contestate. În anumite situații, aceste taxe puteau fi aplicate inclusiv pentru operațiuni neautorizate, deși investigarea acestora reprezintă o obligație legală a prestatorului.

Inspectorii au constatat și limitarea ilegală a termenelor de contestare. În timp ce legea oferă consumatorilor dreptul de a raporta tranzacțiile neautorizate în termen de până la 13 luni de la debitarea contului, unele contracte reduceau perioada la doar 45 de zile, două luni sau chiar trei zile. Potrivit autorității, astfel de prevederi puteau induce în eroare clienții și îi puteau determina să creadă că și-au pierdut drepturile legale.

Printre alte nereguli identificate se numără perceperea tuturor taxelor rămase până la expirarea unui an de contract în cazul rezilierii anticipate a unor pachete de servicii, chiar dacă acestea nu mai erau utilizate, precum și afișarea unor comisioane pentru transferuri în numerar sub forma unor cifre precum „5”, „7”, „10” sau „20”, fără indicarea clară a monedei sau a modului de calcul.

Potrivit CNPF, majoritatea instituțiilor controlate au început deja să modifice contractele și să elimine clauzele neconforme. Autoritatea a cerut însă și revizuirea cazurilor în care consumatorii au fost prejudiciați financiar, cu rambursarea sumelor încasate nejustificat.

Instituția avertizează că va continua monitorizarea pieței și că, în cazul repetării unor astfel de practici, vor fi aplicate sancțiuni severe.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#verificări în bănci #credite ilegale #CNPF

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Guvernul României a aprobat investiția pentru modernizarea și electrificarea tronsonului feroviar Iași – Ungheni Prut, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură care vizează conexiunea feroviară dintre România și Republica Moldova.

Proiectul, în valoare totală de 495,3 milioane de lei românești (circa 98 milioane de euro), prevede reabilitarea și electrificarea completă a celor 23,4 kilometri de cale ferată dintre Iași și frontiera cu Republica Moldova. Lucrările urmează să fie executate în decurs de 18 luni.

Autoritățile române susțin că investiția va îmbunătăți semnificativ transportul de pasageri și mărfuri dintre cele două state, prin reducerea timpilor de călătorie, creșterea siguranței circulației și diminuarea emisiilor poluante.

Pe tronsonul Socola – Ungheni vor fi realizate lucrări de electrificare, înlocuirea șinelor și traverselor uzate, consolidarea terasamentelor, reabilitarea podurilor, podețelor și trecerilor la nivel, precum și modernizarea instalațiilor de alimentare cu energie și a peroanelor din stații.

Potrivit documentelor aprobate de Guvernul României, infrastructura actuală se confruntă cu numeroase probleme tehnice, inclusiv șine și schimbătoare uzate, terasamente instabile și zone afectate de inundații, care limitează viteza de circulație și afectează siguranța traficului feroviar.

Finanțarea proiectului va fi asigurată în proporții egale din fonduri europene nerambursabile prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și de la bugetul de stat al României.

Linia Iași – Ungheni face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T și din coridorul Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee. Autoritățile române consideră proiectul o investiție strategică pentru dezvoltarea legăturilor feroviare transfrontaliere cu Republica Moldova și pentru integrarea mai eficientă a infrastructurii feroviare moldovenești în rețeaua europeană de transport.