Moldova își întărește interconexiunea energetică cu România, dar riscul unei crize rămâne

Operatorul sistemului energetic al Republicii Moldova, Moldelectrica, a finalizat instalarea unei celule noi de racord la stația de transformare Gotești, pentru a consolida interconexiunea cu România prin linia electrică aeriană de 110 kV Fălciu (România) – Gotești (Moldova). Această măsură va crește capacitatea Republicii Moldova de a importa energie electrică, un pas crucial pentru a preveni o criză în aprovizionarea cu energie în sezonul rece.

Moldelectrica și Transelectrica au testat deja rezultatele lucrărilor.

Acest proiect este o parte esențială a strategiei guvernului de la Chișinău de pregătire pentru iarnă, în special în contextul incertitudinilor privind tranzitul gazelor rusești prin Ucraina, care ar putea afecta producția de electricitate din Transnistria. În cazul în care aprovizionarea cu gaze naturale va fi întreruptă, Moldova riscă să nu poată importa suficientă energie electrică din România pentru a acoperi nevoile interne.

Lungimea totală a liniei Fălciu-Gotești este de 28 de kilometri, iar proiectul, deși finalizat pe partea românească încă din 2013, a fost blocat până acum din lipsa infrastructurii necesare pe teritoriul Republicii Moldova. În prezent, autoritățile moldovene pregătesc măsuri pentru a reduce vulnerabilitatea energetică, inclusiv prin utilizarea acestei interconexiuni.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#linie #Energie #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Administrația portuară a Siriei a semnat un memorandum cu gigantul logistic din Emiratele Arabe Unite, DP World, cel mai mare operator portuar din lume, pentru dezvoltarea portului Tartus, a anunțat televiziunea de stat siriană. Investiția planificată se ridică la 800 de milioane de dolari și vizează modernizarea terminalelor și serviciilor logistice, transformând Tartus într-un „nod cheie al comerțului regional și internațional”.

Acordul cu DP World vine după ce guvernul sirian a anulat parteneriatul anterior cu Rusia privind administrarea civilă a portului Tartus. În ianuarie, publicația Al-Watan relata că noul executiv de la Damasc a reziliat acordul semnat în 2019, care prevedea o concesiune pe 49 de ani. Conform directorului vamal din Tartus, Riad Joudi, portul era practic inactiv din cauza taxelor ridicate și a problemelor tehnice.

Acordul cu DP World mai prevede amenajarea de zone economice speciale și construcția de noi terminale și centre de tranzit în diverse regiuni ale Siriei.

Deocamdată, Rusia păstrează controlul asupra bazelor sale militare din Siria, iar autoritățile ruse au declarat că mențin contactul cu noua conducere siriană pentru toate „chestiunile de actualitate”. Purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov, a confirmat că dialogul cu Damascul continuă.

Aceasta nu este singura inițiativă a Siriei privind modernizarea infrastructurii portuare: la 1 mai, guvernul sirian a semnat un alt acord, în valoare de 230 de milioane de euro, cu compania franceză CMA CGM pentru exploatarea portului Latakia.