Moldoveni, în drum spre litoralul bulgăresc? Vinieta vă va costa mai mult

Șoferii care tranzitează Bulgaria vor plăti mai mult pentru vinietă, anunță Ministerul Transporturilor din Bulgaria. Scumpirea vinieteii vizează șoferii de autoturisme, cât și pe cei care conduc vehicule de transport marfă sau pasageri. Noile tarife se aplică etapizat începând cu 1 mai 2025, iar moldovenii care își petrec vacanțele pe litoralul bulgăresc trebuie să țină cont de noile costuri pentru utilizarea infrastructurii rutiere.

Noile prețuri pentru vinieta electronică (autoturisme sub 3,5 tone):
Vinieta de weekend (vineri 12:00 – duminică 23:59): 10 leva (~5 euro)
Vinieta de 1 săptămână: 15 leva (~8 euro)
Vinieta de 1 lună: 30 leva (~15 euro)
Vinieta de 3 luni: 54 leva (~28 euro)
Vinieta de 1 an: 97 leva (~50 euro)
Creșterea medie este de 10% față de tarifele anterioare și se aplică tuturor șoferilor care circulă pe drumurile naționale bulgare, inclusiv celor în tranzit spre Grecia sau Turcia.

Pentru vehiculele de transport majorarea va fi operată în două etape. Șoferii de camioane și microbuze de transport marfă sau pasageri trebuie să știe că taxele de drum vor fi majorate în două etape:

+10% începând cu 1 aprilie 2025
+10% suplimentar din 1 septembrie 2025
Aceste tarife sunt aplicate prin sistemul BGTOLL, iar pentru traseele care nu pot fi monitorizate electronic, se aplică taxarea la valoarea maximă.

Vinieta electronică poate fi achiziționată online prin sistemul oficial bgtoll.bg. Taxa de pod la Ruse poate fi plătită tot online, prin platforme dedicate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#vinieta #taxa #Bulgaria

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.