Moldovenii ignoră apelul autorităților: Consumul de energie electrică s-a majorat cu 5,4% în luna februarie

Consumul total de energie electrică pe malul drept al râului Nistru, a înregistrat o creștere de 2,1% în luna februarie 2025 față de luna ianuarie, conform datelor publicate de Moldelectrica. Comparativ cu februarie 2024, consumul a fost cu 5,4% mai mare, ajungând la 417.042.000 kWh.

Ponderea principalelor surse de energie a fost distribuită astfel: 54,03% din energia consumată a fost importată din România, 30,82% a fost generată de Termoelectrica, iar 4,53% provine de la CET-Nord. Alte surse includ energia regenerabilă, care a contribuit cu 9,70%, și NHE Costești, cu o pondere de 0,92%.

În contextul acestei creșteri a consumului, Î.S. Moldelectrica face un apel către consumatori pentru a adopta măsuri de economisire a energiei electrice, mai ales în timpul orelor de vârf, între 09:00-11:00 și 18:00-23:00. Măsurile de economisire ajută la prevenirea supraîncărcării rețelelor electrice de înaltă tensiune și la reducerea costurilor lunare ale facturilor pentru energie electrică.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#consum #Energie #import

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Traficul suspendat pe la Văleni a provocat pierderi de 480 de milioane de lei în trei ani.

Suspendarea traficului feroviar pe tronsonul Cahul–Giurgiulești, din cauza surpării căii ferate în zona Văleni, a generat pierderi pentru Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” – peste 480 de milioane de lei în ultimii trei ani. Segmentul de cale ferată, afectat grav în 2022 de alunecările de teren cauzate de ploile de la acea vreme, a blocat circulația trenurilor spre portul Giurgiulești.

După mai bine de doi ani de stagnare, autoritățile anunță în sfârșit un progres: documentația de proiectare pentru reabilitarea sectorului feroviar din satul Văleni, raionul Cahul, a fost finalizată. Potrivit CFM, este vorba despre un segment de aproximativ 360 de metri, unde vor fi efectuate ample lucrări de stabilizare a terenului, consolidare a malurilor râului Prut și instalare a unei construcții de susținere pe zona deformată.

Lucrările urmează să fie executate în baza unui proiect elaborat de compania „Intexnauca”, care a propus soluții inginerești moderne pentru prevenirea alunecărilor de teren și eroziunii. În paralel, CFM lansează licitația pentru atribuirea lucrărilor de reabilitare propriu-zisă.

Reconstrucția acestui tronson este esențială pentru redeschiderea unei rute logistice strategice – linia directă spre portul Giurgiulești, fără a tranzita teritoriul statului vecin. Finanțarea lucrărilor va fi asigurată din cele 85 de milioane de lei alocate de Guvern pentru reabilitarea căii ferate în zonele Văleni și Fălciu.

Pierderile suferite de CFM – circa 10 milioane de lei pe lună din lipsa circulației pe acest segment – subliniază urgența și importanța redeschiderii rutei cât mai curând posibil.

#CFM #pierderi #companie