Natalitatea se prăbușește, mortalitatea explodează! Moldova îmbătrânește și moare în tăcere

În anul 2024, Republica Moldova a înregistrat o scădere ușoară a natalității și o creștere a mortalității infantile, potrivit datelor publicate de Biroul Național de Statistică. Cu toate că rata fertilității a înregistrat o ușoară creștere, declinul demografic se adâncește, sporul natural rămâne negativ.

În 2024, în Moldova s-au născut 23,6 mii de copii, cu circa 500 mai puțini decât în 2023, ceea ce reprezintă o scădere de 2%. Peste jumătate dintre nou-născuți au fost băieți (12,1 mii), iar restul – fete (11,5 mii), raportul de masculinitate fiind de 105 băieți la 100 fete.

Rata natalității s-a menținut la nivelul anului precedent – 9,8 născuți-vii la 1.000 de locuitori. Un indicator în creștere este vârsta medie a mamelor la prima naștere, care a urcat la 26,8 ani, față de 25,3 ani în 2023.

Rata totală de fertilitate a fost de 1,66 copii per femeie, în ușoară creștere față de anul trecut, însă în continuare sub pragul de înlocuire a generațiilor (2,1 copii/femeie).

În 2024 au decedat 33,5 mii de persoane, cu 300 mai puține decât în 2023 (-0,8%). Totuși, rata mortalității generale a crescut de la 13,7‰ la 13,9‰. A persistat fenomenul de „supramortalitate masculină” – 115 decese ale bărbaților la 100 decese ale femeilor.

Bolile aparatului circulator și tumorile au fost principalele cauze ale deceselor, reprezentând 75,3% din total: 81,1% în cazul femeilor și 70,2% în cazul bărbaților. Mortalitatea masculină s-a evidențiat și prin cauze violente – accidente, intoxicații sau traume, unde numărul bărbaților decedați a fost de 3,9 ori mai mare decât al femeilor.

Un semnal de alarmă îl reprezintă creșterea mortalității infantile: 279 de copii cu vârsta sub un an au decedat în 2024, cu 38 mai mulți față de anul precedent. Rata mortalității infantile a urcat de la 10,0‰ în 2023 la 11,8‰ în 2024. Diferențele de gen persistă: 12,5‰ la băieți și 11,1‰ la fete.

Cele mai scăzute rate ale mortalității infantile s-au înregistrat în raioanele Cantemir, Rezina, Dubăsari, Cimișlia, Orhei, Hîncești și Șoldănești. În schimb, rate alarmante, între 15‰ și 31‰, s-au consemnat în Taraclia, Sângerei, Chișinău, Leova și Dondușeni.

În 2024, Moldova a înregistrat un spor natural negativ de -9,9 mii persoane, în creștere față de -9,7 mii în 2023. Disparitatea între sexe persistă: -5,8 mii la bărbați și -4,0 mii la femei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#nastere #deces #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportatorii denunță inițiativa Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale privind introducerea unei formule „temporare” de calcul a tarifelor pentru transportul de pasageri, acuzând autoritățile de lipsă de competență și de soluții reale pentru criza din sector.

Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto susține că proiectul nu a fost discutat cu transportatorii și că problema reală ține de incapacitatea instituțiilor de a aplica metodologia deja existentă. „Acest proiect denotă încă o dată cauzele reale ale catastrofei din ramura transporturilor – incompetența totală a conducerii MIDR și ANTA. Transportatorii nu au solicitat și nu solicită tarife temporare. APOTA respinge inițiativa iresponsabilă și populistă a MIDR privind formula provizorie”, se arată în reacția APOTA.

Potrivit asociației, în prezent este în vigoare metodologia aprobată de Guvern în octombrie 2025, care ar permite ajustarea tarifelor în funcție de costuri. Totuși, până la 1 martie, ANTA nu ar fi reușit să stabilească valorile necesare pentru aplicarea acesteia.

”În cadrul ședințelor la minister cu participarea APOTA și ANTA a devenit clar că ANTA nu are capacitate profesională și instituțională de a calcula valorile componentelor. O eventuală măsură de urgență, cu tarife și formule temporare ar fi fost justificată dacă formula prevăzută de metodologie nu ar fi suficientă pentru acoperirea cheltuielilor transportatorilor”, precizează transportatorii.

De cealaltă parte, Agenția Națională Transport Auto a precizat ieri că procesul este în desfășurare conform legii. Reprezentanții instituției afirmă că noile tarife urmează să fie calculate și aprobate până la 1 iunie, în baza datelor economice prezentate de operatori.

Autoritățile recunosc însă presiunile din sector, generate în special de creșterea prețurilor la carburanți. În acest context, Ministerul a propus introducerea unui mecanism flexibil, care ar permite ajustarea temporară a tarifelor dacă prețul motorinei crește cu peste 30% într-un interval de 30 de zile.