O bicicletă electrică în schimbul mașinii vechi! Țara ce luptă cu schimbările climaterite și emisiile de seră

În cadrul unei sesiuni de vot preliminare, în Franța a fost adoptată o măsură ce va oferi francezilor posibilitatea de a schimba mașina veche pe un voucher de 2.500 de euro cu care își pot cumpăra o bicicletă electrică.

Amendamentul face parte dintr-o lege mai amplă ce are ca scop combaterea schimbărilor climatice, prin reducerea emisiilor de seră cu 40% în 2030, scrie Weforum.

Dacă legea va fi aprobată, Franța va deveni prima țară din lume care le oferă cetățenilor posibilitatea de a-și da la schimb mașinile vechi pe o bicicletă electrică.

”Pentru prima dată se recunoaște faptul că soluția nu este cea de a face mașinile mai puțin poluante, ci de a reduce numărul lor”, precizează un reprezentant al Federației Franceze a Bicicliștilor.

#bicilete eletrice #masini vechi #Franta #lege

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.