O ofertă fierbinte la iPhone 14 costă cât factura la gaz pentru două ierni geroase din Moldova

Pe piață a fot lansat iPhone 14, care a ajuns și în Republica Moldova. Prețul unui astfel de smartphone ajunge la 37 399 lei. Am făcut un calcul elementar ce se poate de cumpărat cu banii pentru acest smartphone.

Banii pentru respectivul telefon ar ajunge la achitarea facturii la gaz – două ierni la un apartament de 70 metri la care plata pentru încălzire se cifrează la 4,2 mii de lei.

De suma unui iPhone 14, potrivit anunțurilor de mică publicitate, poate fi achiziționat și un automobil la mâna a doua.

De exemplu, un BMW seria 5, anul de producție 1994 costă 2000 de euro. Un Volkswagen Passat, același an de producție, valorează 1700 de euro.

Prețul noului iPhone 14 variază de la 21 499 la 37 399 lei, în funcție de specificații. Cel mai performant este ProMax cu o memorie de 512 GB.

#telefon #gaz #factura

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.