OMS a detașat la vamă echipaje medicale internaționale! Șoferii continuă să aștepte zile în șir controalele #Ziua15

Cât șoferii continuă să petreacă zile în șir la vamă, oficiul Organizației Mondiale a Sănătății din Republica Moldova a detașat la vamă echipaje medicale internaționale. Acestea își vor exercita activitatea la Leușeni și Giurgiulești.

Măsura a fost luată la solicitarea Ministerului Sănătății. De asemenea, OMS Moldova a donat Poliției de Frontieră 700 de seturi de recipiente cu soluție pentru igiena mâinilor și măști chirurgicale, precum si 1070 de litri de apă potabilă, care vor fi distribuite șoferilor.

„Asistența medicală va fi acordată șoferilor de către medicii echipelor internaționale, de comun cu medicii din cadrul Poliției de Frontieră și ai Centrului pentru Asistență Medicală Urgentă Prespitalicească”, anunță OMS Moldova.

Între timp, Leușeni, Giurgiulești și Sculeni rămân puncte unde șoferii de camioane așteaptă cel mai mult atât pentru a intra în țară, cât și pentru a ieși. Imaginile de pe camerele de supraveghe a Serviciului Vamal arată că rânduri de vehicule în preajma punctelor de control.

Și pe camerele de supraveghere a Poliției de Frontieră a Republicii Moldova se observă mai multe camioane la vămi. În același timp, datele autorităților române arată că la Galați, pe sensul de intrare în Republica Moldova, se așteaptă 420 de minute doar pentru controlul actelor.

Precizăm că săptămâna trecută Natalia Gavrilița și omologul său român, Nicolae Ciucă, au convenit să ca autoritățile din Republica Moldova și România să testeze vămuirea comună la Leușeni. Deocamdată, însă, nu se cunoaște când va începe procesul.

Problema șoferilor de camioane care petrec și câte cinci zile în rând pentru a ajunge la controalele vamale nu este una nou, însă s-a acutizat după izbucnirea războiului din Ucraina. Dacă anterior aceștia petreceau circa 48 de ore la vamă, actualmente timpul de așteptate a devenit cu aproximativ 2,5 mai lung, iar un șofer a decedat în urma unui stop cardiac în timp ce își aștepta rândul.

Anterior, transportatorii de mărfuri au adresat un mesaj conducerii țării și au cerut ca problema să fie soluționată la nivel înalt, de către administrațiile de pe ambele maluri ale Prutului. Timp de două săptămâni de la solicitare, responsabilii din Moldova au întreprins doar măsuri de fluidizare, ineficiente în contextul infrastructurii precare pe partea română, dar și au anunțat că vor duce la vamă medici și psihologi care să acorde ajutor conducătorilor de vehicule. La rândul său, oficialii români au suplimentat numărul angajaților sanitar-veterinari la punctele de control.

#transportatori #OMS #vama

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Vineri dimineața, în orașele Dubăsari și Grigoriopol a fost oprită furnizarea apei calde, iar în jurul orei 13:00, aceeași măsură a fost aplicată și în Tiraspol, Bender, Râbnița și Sucleia. Totodată, la stațiile PECO din regiunea transnistreană a fost sistată comercializarea gazului lichefiat, care va fi livrat exclusiv serviciilor de urgență și militare, transmite corespondentul IPN din stânga Nistrului.

Ca măsură de compensare, Centrala hidroelectrică de la Dubăsari a crescut producția de energie de la 24 la 36 de megawați. Acest lucru a fost posibil datorită unei deversări suplimentare de apă de la Centrala hidroelectrică de la Novodnistrovsk. La stație funcționează trei generatoare hidroelectrice, iar în următoarele zile nivelul Nistrului sub baraj va crește cu un metru.

Pe 2 octombrie, Tiraspolul a instituit un regim drastic de economisire a gazului, care va dura aproximativ până pe 12-13 octombrie. Potrivit lui Serghei Obolonik, așa-zisul ministru al economiei din regiune, consumatorii casnici, școlile și spitalele nu vor simți schimbări.

„După încheierea acestei perioade, toți consumatorii din Transnistria și necesitățile regiunii vor fi asigurate cu gaz în regim normal. Mă refer atât la consumatorii industriali, cât și la livrările comerciale, precum și la funcționarea sectorului termoenergetic în condițiile stabilite pentru începerea sezonului de încălzire”, susține Obolonik.

Declarațiile actuale diferă considerabil de retorica sa din mijlocul lunii septembrie. Atunci, Obolonik dădea asigurări că „există un grad ridicat de încredere” în stabilitatea livrărilor de gaze, ceea ce excludea repetarea crizei din ianuarie 2025. Mai mult, el susținea că mecanismul de livrare este „bine pus la punct” și că industria va funcționa în regim normal.

„Privim, cu optimismul caracteristic locuitorilor din Transnistria, faptul că livrările de gaze vor continua în același regim ca și acum. Pentru aceasta, va fi necesar un efort considerabil, inclusiv în cooperare cu Federația Rusă, precum și cu furnizorii de gaze – atât cei ungari, cât și cei moldoveni”, declara Obolonik încă pe 12 septembrie.

Contrastul este evident și în modul de informare a populației. În luna iunie, autoritățile au impus restricțiile fără avertisment: în noaptea de 6 iunie a fost sistată vânzarea de metan, iar ulterior a fost oprită și furnizarea apei calde. Oamenii s-au format în cozi, iar autoritățile nu au oferit explicații oficiale până când panica nu a cuprins întreaga regiune. De această dată, însă, autoritățile au anunțat din timp, pentru a „evita zvonurile și tentativele de a speria populația”, după cum a explicat Obolonik.

Situația este agravată și de condițiile meteo: centrul hidrometeorologic regional a emis o avertizare de furtună, cu rafale de vânt de până la 15 metri pe secundă. În ultima săptămână, în regiunea transnistreană s-a înregistrat o răcire accentuată: dacă la sfârșitul lunii septembrie temperaturile diurne atingeau +19 grade, în zilele de 1-2 octombrie acestea au coborât până la +9..+10 grade. Noaptea, temperaturile se mențin între +5 și +9 grade, iar pe alocuri scad până la +2 grade.