FOTO/VIDEO Opulență saudită. Prințul moștenitor al Arabiei Saudite a cumpărat cea mai scumpă proprietate din lume

Prințul moștenitor al Arabiei Saudite este cel care a cumpărat “cea mai scumpă proprietate din lume”. Este vorba de castelul Château Louis XIV construit între 2008 și 2011 în comuna Louveciennes din Franța, pentru care a plătit nu mai puțin de 301 de milioane de dolari, ceea ce a făcut ca proprietatea să devină cea mai scumpă din lume.

Castelul a fost construit de compania de dezvoltare imobiliară COGEMAD a dezvoltatorului imobiliar Emad Khashoggi, folosind tehnici și materiale tradiționale. Situată între Versailles și Marly-le-Roi, proprietatea este înconjurată de șanțuri și are o suprafață de 7.000 m2, 5.000 m2 din care sunt spații de locuit. Proprietatea îi aduce diverse omagii lui Ludovic al XIV-lea al Franței, regele Soarelui al Franței și se află pe un teren care odinioară făcea parte din moșia Versailles. Amplasat între Versailles și Marly-le-Roi, palatul nu a aparținut Regelui Soare, ci a fost construit de un miliardar saudit în memoria acestuia. Cu toate acestea, castelul seamănă la fiecare detaliu cu o clădire din secolul al XVII-lea, deși a fost finisat în anul 2011. Mai mult, deși păstrează opulența palatelor de atunci, proprietatea beneficiază de facilități moderne. Are o sală de bal, cramă, teren de squash, piscină, sală de cinema și un acvariu de mari dimensiuni.

#saudit #castel #achizitie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.