Oțelul a ajuns la un preț record în Europa

22 Mart. 2022, 10:08
 // Categoria: Slider // Autor:  MD Bani
22 Mart. 2022, 10:08 // Slider //  MD Bani

Preţul oţelului în Europa a revenit la un nivel ridicat record, pe fondul informaţiilor că Bruxelles-ul pregăteşte interzicerea importurilor din Rusia, ca parte a înăspririi sancţiunilor, ceea ce va limita şi mai mult aprovizionarea, transmite Bloomberg.

Preţurile de referinţă pentru rulourile laminate la cald în Europa de Nord au urcat vineri cu 10%, la 1.435 de euro pe tonă, conform datelor săptămânale publicate de Kallanish Commodities Ltd. Şi preţurile la barele de oţel pentru armăturile de beton au atins un nou nivel record, scrie Agerpres.

Potrivit unor informații, în curând, UE ar adopta noi sancțiuni pentru Rusia, mai exact ar putea interzice importurile de export finit din Rusia. În acest context, traderii au majorat preţurile, aşteptându-se la reducerea aprovizionării.

UE este o piaţă cheie pentru producătorii de oţel din Rusia, majoritatea oţelăriilor fiind deţinute de oligarhi ruşi, iar UE încearcă să înăsprească sancţiunile impuse după invadarea Ucrainei.

Piaţa se confrunta deja cu probleme din cauza pierderii exporturilor din Ucraina, care în mod normal era al cincilea mare furnizor al Europei.

De asemenea, creşterea preţului energiei a afectat operaţiunile la unele oţelării de pe continent, reducând furnizarea.

12 Iun. 2026, 15:19
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
12 Iun. 2026, 15:19 // Actual //  Grîu Tatiana

Î.S. „Fabrica de sticlă din Chișinău”, una dintre cele mai mari întreprinderi industriale din Republica Moldova, este scoasă la privatizare. Agenția Proprietății Publice (APP) a lansat oficial concursul investițional pentru vânzarea fabricii ca „complex patrimonial unic”, iar viitorul proprietar va trebui nu doar să cumpere întreprinderea, ci și să investească masiv în modernizarea acesteia.

Prețul inițial de vânzare a fost stabilit la 773 de milioane de lei, iar investitorul câștigător va fi obligat să realizeze investiții de cel puțin 20,55 milioane de euro în următorii trei ani.

Potrivit caietului de sarcini, obiectivul privatizării este atragerea investițiilor private pentru modernizarea, dezvoltarea și eficientizarea activității întreprinderii, dar și menținerea profilului său industrial.

Concursul de privatizare se va desfășura în două etape. Mai întâi, vor fi analizate dosarele și programele investiționale ale participanților, iar ulterior va avea loc etapa de majorare a prețului și îmbunătățire a ofertelor. Câștigătorul va fi desemnat în funcție de prețul oferit și de volumul investițiilor asumate. Prețul contează în proporție de 80% în evaluare, iar programul investițional – 20%.

În plus, investitorul va trebui să păstreze profilul de activitate al întreprinderii, să respecte obligațiile de protecție a mediului și să mențină sau chiar să majoreze numărul locurilor de muncă.

Dosarele pentru participare la concurs pot fi depuse până la 30 septembrie 2026 la sediul Agenției Proprietății Publice din Chișinău. Participanții trebuie să achite și o garanție de participare de 200 de mii de lei.

Fabrica de sticlă din Chișinău activează în principal în producerea ambalajelor și articolelor din sticlă, activitate care generează peste 99,9% din veniturile companiei. Întreprinderea produce, de asemenea, articole din sticlărie, desfășoară activități de comerț, transport, depozitare și reciclare a deșeurilor nepericuloase.

Întreprinderea are 330 de angajați, iar salariul mediu depășește 19 mii de lei. La începutul anului 2026, fabrica nu avea credite și nici bunuri gajate sau sechestrate.

Datele financiare arată că fabrica a avut venituri de peste 411 milioane de lei în 2025 și un profit net de circa 21,2 milioane de lei. În 2022, profitul depășea 49,9 milioane de lei, însă acesta a scăzut în următorii ani.

Fabrica este amplasată pe un teren de aproape 15 hectare, pe strada Transnistria din Chișinău, și dispune de o infrastructură industrială extinsă: hale de producție, cuptoare industriale de mare capacitate, spații de depozitare, drumuri interne pentru trafic greu și chiar o linie feroviară industrială de aproximativ 2,3 kilometri.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!