Parlamentul a votat în prima lectură modificarea accizelor pentru produsele de tutun și cele conexe

Parlamentul a votat în prima lectură proiectul Politicii Fiscale pentru anul 2025, care prevede majorarea cotelor accizei pentru cartușe și rezervoare pentru țigarete electronice, inclusiv țigarete electronice de unică folosință. De asemenea, documentul prevede revizuirea accizelor la rezervele din tutun pentru dispozitive de încălzire a tutunului. Potrivit Ministerului Finanțelor, propunerea urmărește racordarea taxelor la practicile statelor Uniunii Europene.

Proiectul Politicii Fiscale prevede creșterea accizei pentru cartușe și rezervoare pentru țigarete electronice de la 2690,87 lei per litru la 3094,50 lei per litru. Totodată, la rezerve din tutun pentru dispozitive de încălzire, acciza se va majora de la 1318,62 lei la 1384,55 lei per 1000 unități în 2025. 

În cadrul ședinței Parlamentului, ministrul Finanțelor Petru Rotaru a menționat că, pe lângă accizare, sunt și alte instrumente care necesită a fi implementate pentru a descuraja consumul de produse de tutun. „Vom avea o discuție cu Ministerul Sănătății pentru a aborda cum aplicăm bunele practici europene și nu stimulăm consumul”, a menționat ministrul. 

Modificările au fost propuse pentru a alinia politica fiscală în domeniul accizării produselor de tutun și produsele conexe la practicile Uniunii Europene. În prezent, în Republica Moldova, acciza per litru de nicotină pentru țigările electronice este sub media statelor membre și țărilor candidate pentru aderare la UE, în timp ce cota la produsele de tutun încălzit este mai mare, fiind în neconcordanță cu practicile UE.

La începutul lunii iunie curent, și Rada Supremă a Ucrainei a votat în prima lectură calendarul accizelor pentru pentru toate produsele de tutun, inclusiv pentru țigări convenționale și produsele de tutun încălzit. Autoritățile ucrainene au propus o acciză diferită pentru fiecare tip de produs și o creștere graduală pentru a racorda politicile la practicile statelor membre ale UE. În același timp, în cazul țigărilor electronice, Guvernul de la Kiev a aliniat cota accizei acum câțiva ani. În prezent, în Ucraina, acciza pentru 1 litru de lichid pentru țigări electronice este de 224 EUR, în timp ce în Moldova este de 122 EUR per litru.

#produse de tutun #Proiectul Politicii Fiscale #accize

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.