Parlicov a făcut marele anunț despre gazul rusesc: Nu vom îngheța fără el. În Transnistria se plătește un leu

Ministrul Energiei de la Chișinău, Victor Parlicov, a declarat într-un interviu acordat postului Deutsche Welle că Republica Moldova este pregătită să facă față sezonului de iarnă, având asigurate surse de energie electrică și gaze naturale. El a subliniat că nu există probleme cu aprovizionarea și a oferit detalii cu privire la strategia adoptată pentru a asigura stabilitatea în regiunea Transnistria.

Potrivit ministrului Parlicov, în istoria Republicii Moldova nu a existat niciodată o pregătire mai bună pentru iarnă. El a menționat că țara are un contract pe termen lung cu Centrala Termoelectrică Moldovenească pentru asigurarea securității alimentării cu energie electrică. În cazul în care acest contract nu poate fi executat, Republica Moldova are deja experiența de a achiziționa energie electrică de pe piața europeană, asigurându-și astfel furnizarea de energie electrică.

Referindu-se la situația gazelor naturale, ministrul a explicat că toate gazele achiziționate de la Gazprom sunt direcționate către regiunea Transnistria, indiferent de preț. Acest lucru are două scopuri principale: să asigure stabilitatea socială în regiune și să ofere Republicii Moldova acces la energie electrică la prețuri competitive.

Ministrul Parlicov a subliniat că, deși există acum mai multe opțiuni pentru a asigura necesarul de gaze, modelul existent de subvenționare a regiunii Transnistria cu gaz gratuit de către Gazprom există de 30 de ani. El a explicat că renunțarea la acest model ar putea duce la un colaps în regiune, având în vedere că peste 90% din locuitorii de acolo sunt cetățeni ai Republicii Moldova.

„Acceptând modelul prin care achiziționăm energie electrică de la ei, încercăm să păstrăm stabilitatea în regiunea transnistreană. Renunțarea la gazul practic gratuit ar putea duce la o criză umanitară acolo, iar oamenii nu vor dispărea. Sunt cetățeni ai noștri și trebuie să ne asigurăm că sunt protejați și că nu vor suferi consecințe dramatice”, a explicat ministrul Victor Parlicov.

Astfel, Republica Moldova pare să fie bine pregătită pentru iarnă, cu un set de măsuri menite să asigure atât necesarul de energie electrică, cât și stabilitatea în regiunea transnistreană.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#parlicov #gaz #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Reabilitarea segmentului de cale ferată de la Văleni este o prioritate strategică pentru anul 2026, iar nefuncționalitatea acestuia generează pierderi lunare de aproximativ 10 milioane de lei pentru Calea Ferată din Moldova, a declarat ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea într-un video postat pe pagina ministerului pe care îl conduce.

Potrivit ministrului, lucrările de consolidare sunt complexe și presupun construirea și turnarea a aproximativ 900 de piloni, cu adâncimi mari, având lungimi cuprinse între 25 și 32 de metri, necesari pentru stabilitatea terasamentului. Până la venirea înghețurilor, în anul 2025, au fost executați circa 614 piloni, restul urmând să fie finalizați după reluarea lucrărilor, în condiții meteorologice favorabile.

„Trebuie să ținem cont în mod obligatoriu de condițiile meteo și să respectăm toate cerințele tehnologice. Produsul final trebuie să fie un terasament pe care să poată circula trenuri mai grele, cu un alt tonaj, la un nivel maxim de durabilitate față de cel proiectat inițial”, a subliniat Vladimir Bolea.

Ministrul a precizat că în 2026 tronsonul va fi finalizat și dat în exploatare, ceea ce va permite reluarea circulației feroviare pe acest segment esențial. Potrivit estimărilor economiștilor de la CFM, pierderile de aproximativ 10 milioane de lei lunar afectează nu doar compania feroviară, ci și agenții economici, întrucât tronsonul de la Văleni este unul de legătură pentru întreaga rețea feroviară a Republicii Moldova.

„Sunt bani de care au nevoie căile ferate, dar și mediul de afaceri. Este un segment care conectează practic toată rețeaua feroviară a țării. Finalizarea acestui proiect va aduce un nou flux de venituri pentru CFM”, a mai declarat ministrul Infrastructurii.

Lucrările la tronsonul feroviar de la Văleni au început în 2025, iar autoritățile estimează că finalizarea acestora în 2026.

Un segment de 300 m de cale ferată de la Văleni a fost inundat în anul 2022, iar autoritățile au promis că în curând va fi deschis circulației feroviare, în condițiile în care va fi deschis și podul de la Cantemir la Fălciu pentru transportul de marfă în și dinspre România.

Povestea tronsonului din Sudul țării începe în 2007, când guvernarea comunistă decide ca proiectul construcției caii ferate Cahul-Giurgiulești este unul de importanță majoră pentru Moldova, care “va asigura securitatea economică a țării”.

În anii 2007-2009, pe timpul guvernării comuniste, statul a cheltuit peste jumătate de miliard de lei pentru construcţia tronsonului Cahul – Giurgiuleşti, dar el aşa şi nu a fost finalizat.