Pierderile uriașe înregistrate de armata lui Putin în Ucraina. Câți soldați au fost uciși

Serviciul de informaţii al ministerului britanic al Apărării a transmis duminică, 15 mai, că Rusia ar fi pierdut o treime din trupele sale terestre în războiul declanșat în Ucraina.

Sursa citată mai menționează că armata rusă nu a înaintat semnificativ, ofensiva lansată în est fiind mult întârziată.

”În condiţiile actuale, este puţin probabil ca Rusia să-şi accelereze semnificativ ritmul de avansare în următoarele 30 de zile”, a transmis serviciul de informaţii al armatei britanice pe Twitter.

Noi informații despre pierderile armatei ruse au fost făcute publice și de armata ucraineană. Potrivit celui mai recent bilanț, peste 27.400 de soldați ruși au murit în război. Armata lui Putin a mai pierdut, de asemenea, 200 de avioane, 164 de elicoptere, 1.220 de tancuri 2.958 APV, 555 de sisteme de artilerie și 13 nave maritime.

Armata rusă are angajate în Ucraina sub 100 de grupuri tactice la nivel de batalion, fiecare unitate de acest fel având, conform diferitelor surse, între 700 şi 1000 de militari, potrivit Adevărul.

Obiectul armatei ruse este de a ocupa complet provinciile Doneţk şi Lugansk.

#armata #pierderi #Putin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.