Planul UE care zguduie Beijingul: Europa își construiește propria armată de gigafabrici a bateriilor

China produce în prezent aproximativ 80% din bateriile pentru vehicule electrice (EV), dar Europa se pregătește să rupă acest monopol printr-o expansiune masivă a capacităților proprii de producție. Dacă toate proiectele planificate vor deveni operaționale, continentul ar putea atinge o capacitate totală de producție de circa 700 GWh până în 2028, o cantitate suficientă pentru a alimenta tranziția energetică și pentru a contrabalansa dominația chineză.

Această „hartă a viitorului”, cum este numită de specialiști, arată amplasamentul viitoarelor fabrici de baterii din UE și țările vecine, inclusiv giganți precum Tesla, Northvolt sau Britishvolt. Spre exemplu, doar Tesla va avea două gigafabrici în Europa, prima la Berlin (40 GWh), iar cea de-a doua, deja anunțată, urmează să fie amplasată într-o altă locație strategică, notează bigthink.com.

În 2018, Uniunea Europeană a lansat Battery Action Plan, o strategie ambițioasă pentru a construi o industrie proprie de baterii, axată pe tehnologii mai ecologice și mai eficiente, chiar dacă mai scumpe decât cele chinezești. În prezent, Europa are o capacitate de doar 30 GWh, dar estimările variază între 300 și 400 GWh până în 2025, și chiar 700 GWh până în 2028.

BloombergNEF estimează că ponderea Europei în producția globală de baterii ar putea crește de la 7% în prezent la 31% în 2030. Totodată, valoarea pieței europene a bateriilor ar urma să urce de la 15 miliarde de euro în 2019 la 35 de miliarde în 2030, în timp ce piața globală ar depăși 130 de miliarde de euro.

În timp ce Europa accelerează, SUA riscă să rămână în urmă. Pe lângă fabrica Tesla din Nevada, în prezent, doar două alte facilități majore de producție de baterii sunt funcționale în America. Până în 2030, se preconizează doar zece fabrici americane, comparativ cu 140 în China și aproape 30 în Europa.

Pentru a preveni un „blocaj al bateriilor” – similar cu criza petrolului din anii ’70 – și pentru a nu depinde de importuri din China sau Europa, administrația Biden este presată să investească masiv în acest sector strategic. În lipsa unei astfel de mișcări, electrificarea transportului în SUA riscă să fie încetinită drastic.

Expansiunea industriei bateriilor în Europa nu este doar o chestiune de strategie energetică, ci și una economică. Potrivit unui studiu realizat de Fraunhofer ISI, fiecare GWh de capacitate nouă ar putea genera 40 de locuri de muncă directe și 200 în industriile conexe. În total, se estimează că acest sector ar putea crea până la 155.000 de locuri de muncă în Europa până în 2033.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#betrii #Europa #mașini

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Un nou mecanism de garantare a creditelor pentru investițiile în baterii de stocare a energiei electrice (BESS) este pregătit de autorități și ar putea fi aprobat la începutul lunii septembrie. Instrumentul financiar va facilita accesul investitorilor la finanțare și va reduce riscurile asumate de bănci în susținerea proiectelor din sectorul energetic.

Conceptul noului produs a fost prezentat în cadrul unei ședințe de lucru la care au participat reprezentanți ai Ministerului Energiei, Ministerului Dezvoltării Economice și Digitalizării, Organizației pentru Dezvoltarea Antreprenoriatului (ODA), Asociației Băncilor din Moldova, băncilor comerciale și experți internaționali. În cadrul discuțiilor au fost analizate principalele provocări întâmpinate de instituțiile financiare în creditarea proiectelor din domeniul energiei regenerabile.

După încheierea consultărilor cu băncile și integrarea propunerilor primite, produsul de garantare va fi transmis spre aprobare Organizației pentru Dezvoltarea Antreprenoriatului. Autoritățile estimează că mecanismul va deveni funcțional la începutul lunii septembrie.

În paralel, sunt analizate și alte măsuri pentru stimularea investițiilor în sistemele de stocare a energiei. Printre acestea se numără instituirea unor mecanisme de ajutor de stat, posibilitatea amânării plății TVA la import pentru o anumită perioadă și eliminarea obligativității autorizației de construire și a planului urbanistic zonal pentru instalațiile BESS și parcurile de energie regenerabilă, în vederea reducerii termenelor administrative.

Republica Moldova dispune de aproximativ 30 de sisteme de stocare a energiei, cu o capacitate totală de 150 MWh, ceea ce reprezintă mai puțin de 10% din necesarul de energie în orele de consum maxim. Potrivit estimărilor autorităților, această capacitate ar putea crește de peste patru ori până la sfârșitul anului, în urma unor investiții private de aproximativ 150 de milioane de euro.

În prezent, statul oferă deja facilități pentru dezvoltatorii de proiecte de energie regenerabilă care achiziționează baterii de stocare, aceștia fiind scutiți de taxele de import și beneficiind de rambursarea rapidă a TVA.