Sturza taie din „poftele” Moldovagaz de majorare a tarifelor la gaz: Nu va fi luată de bună cifra anunțată

09 Nov. 2021, 09:20
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
09 Nov. 2021, 09:20 // Actual //  bani.md

Fostul premier și actualul om de afaceri, Ion Sturza susține că tarifele la gazele naturale pentru populație vor crește. „Cert e că ANRE trebuie să reprezinte interesele consumatorilor”.

Estimările sunt de doua ori mai mari or, cred ca ANRE va face o corecție la poftele Moldovagaz și nu va fi luată de bună cifra care a fost livrată de Moldovagaz. O corecție serioasă la tarif va fi, luând în considerație și contractul care a fost semnat dintre Moldovagaz și Gazprom. Totuși, ANRE nu apară nici producătorul, nici furnizorul și nici Guvernul, el trebuie sa-si apere consumatorul”, a declarat Ion Sturza la emisiunea „În Profunzime” de la ProTV.

La sfârșitul săptămânii trecute Moldovagaz a înaintat Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică o cerere privind creșterea tarifului mediu pentru furnizarea gazelor naturale consumatorilor finali la prețuri reglementate pentru anul 2021 de la 4128 la 9,39 lei metrul cub. Astfel, tariful la gazele naturale furnizate la punctele de ieșire din rețelele de distribuție de presiune joasă se propune să fie ridicat de la 4,29 la 10,26 lei pentru metrul cub, de presiune medie de la 4,01 la 8,69 de lei, de presiune înaltă de la 3,91 la 8,33 de lei pentru metrul cub.

09 Iul. 2026, 17:55
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Iul. 2026, 17:55 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a efectuat o vizită pe șantierul drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră din Republica Moldova, aflat în construcție de peste șase ani și care a ratat deja mai multe termene de finalizare.

Potrivit ministrului, vizita a avut loc împreună cu reprezentanții Administrației Naționale a Drumurilor (AND) și ai Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), finanțatorul proiectului.

„Am mers în șantier să verificăm direct cum avansează lucrările împreună cu echipa Administrației Naționale a Drumurilor și partenerii noștri de la BERD. Sarcina a fost să evaluăm ritmul execuției și am discutat soluțiile necesare pentru ca proiectul să fie finalizat la timp și la standardele asumate”, a declarat Vladimir Bolea într-o postare pe Facebook.

Ministrul susține că pe cei aproximativ 83 de kilometri ai traseului se execută lucrări de asfaltare, construcție de poduri, trotuare, sensuri giratorii și drumuri de acces.

Totuși, potrivit ultimelor date prezentate de AND, proiectul este realizat în proporție de doar 62%, deși drumul trebuia dat în exploatare încă din februarie 2023.

Contractul, în valoare de peste 56 de milioane de euro, este finanțat de BERD. Inițial, lucrările au fost atribuite companiei italiene Serenissima Costruzioni S.P.A., însă aceasta nu le-a început după intrarea în insolvență. Ulterior, proiectul a fost preluat de compania turcă OZKA, specializată în construcția și întreținerea infrastructurii rutiere.

Deși termenul de finalizare a fost prelungit până la sfârșitul anului 2024, lucrările nu au fost încheiate. Recent, antreprenorul general a subcontractat compania Nouconst, care urmează să aștearnă stratul de uzură până la sfârșitul acestui an, iar finalizarea completă a proiectului este planificată pentru 2026.

Reabilitarea drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești a început oficial la 21 februarie 2020, ceea ce înseamnă că proiectul se află în execuție de peste șase ani