„Preț foarte bun, dar nu vi-l spun”: Gazul pentru iarnă e cumpărat pe jumătate, dar rămâne secret

Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a anunțat că Republica Moldova a achiziționat deja 50% din volumul necesar de gaze naturale pentru anul gazier 2025–2026, prin intermediul companiei Energocom. Potrivit oficialului, prețul de achiziție este „foarte bun”, însă deocamdată rămâne confidențial.

„Energocom a achiziționat 50% din stocul de gaze, dar prețul va fi public doar după ce vom finaliza procesul. Este un preț foarte bun, dar secret în acest moment”, a declarat Junghietu, fără a oferi alte detalii privind furnizorii sau condițiile contractuale.

Ministrul a menționat că stocurile de gaze sunt depozitate în România și Ucraina, în facilități sigure, ceea ce asigură o rezervă strategică importantă pentru perioada rece a anului.

Totodată, Junghietu a anunțat o altă evoluție pozitivă în domeniul energetic: a început instalarea conductorilor pe linia electrică Chișinău–Vulcănești, un proiect strategic menit să sporească securitatea și independența energetică a țării.

„Este încă o veste bună pentru situația energetică. Începem conectarea reală a rețelelor noastre la piața europeană”, a subliniat ministrul.

#Energocom #gaz #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.

#ormuz #strimtoare #petrol