Proprietarii de terenuri agricole vor plăti cu 100% mai mult pentru polița medicală în 2026

Proprietarii de terenuri cu destinație agricolă se numără printre categoriile care vor plăti mai mult pentru asigurarea medicală în anul 2026. Potrivit proiectului de lege a fondurilor asigurării obligatorii de asistență medicală pentru anul 2026, aceștia vor achita o primă de asigurare obligatorie de asistență medicală în sumă fixă de 2 527 de lei, față de 1 264 de lei în anul 2025, ceea ce reprezintă o creștere de aproximativ 100%.

Aceeași primă fixă de 2 527 de lei va fi achitată și de persoanele fizice care desfășoară activități independente în domeniul comerțului cu amănuntul, comparativ cu 1 895 de lei, achitați în anul curent, însemnând o majorare de până la 33%.

Pentru fondatorii de întreprindere individuală și de gospodărie țărănească, deținătorii de patentă, arendașii, arendatorii, persoanele fizice care desfășoară activități în domeniul achizițiilor de produse din fitotehnie și/sau horticultură și/sau de obiecte ale regnului vegetal, cetățenii străini cu drept de ședere provizorie sau permanentă în Republica Moldova prima rămâne la același nivel de 2 527 de lei.

Totodată, notarii, avocații, mediatorii, executorii judecătorești, experții judiciari, interpreții, traducătorii, administratorii autorizați și medicii de familie care exercită profesia în mod independent vor achita în 2026 o primă de asigurare obligatorie de asistență medicală în sumă fixă de 5 686 de lei, față de 5 054 de lei în anul 2025, adică o creștere de aproximativ 12,5%.

Valoarea integrală a primei de asigurare obligatorie de asistență medicală în sumă fixă rămâne similară celei din 2025, fiind stabilită la 12 636 de lei, potrivit proiectului de lege a fondurilor asigurării obligatorii de asistență medicală pentru anul 2026.

Potrivit legislației, cetățenii care nu sunt angajați și nici asigurați de Guvern sunt obligați să achite în mod individual prima de asigurare medicală în primele trei luni ale anului, respectiv până la data de 31 martie.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#detinatori de patenta #2026 #proprietari de terenuri #polița medicală

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) a venit cu o reacție la acuzațiile lansate de Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA), potrivit cărora ar exista protejare a unor „scheme de corupție” la Agenția Națională Transport Auto (ANTA) și termeni restrânși de consultare a modificărilor din Codul Transportului Rutier, scrie REALITATEA.md.

„Organizațiile profesionale promovează interesele economice ale membrilor lor, iar rolul Ministerului este de a echilibra aceste interese cu cele ale comunităților locale și ale statului”, a comentat Ministerul, referindu-se la criticile transportatorilor.

Autoritatea confirmă că în Republica Moldova aproximativ 300 de localități nu beneficiază de servicii regulate de transport și că a fost inițiat „un proces de analiză și consultare a cadrului normativ din domeniu, ca urmare a sesizărilor acumulate și a necesității de a adapta programele de transport la realitățile din teritoriu”.

MIDR precizează că reprezentanții asociațiilor de profil au fost invitați la discuții, ultima întrevedere având loc în luna noiembrie, iar propunerile parvenite „vor fi analizate și integrate în măsura în care sunt compatibile cu interesul public”.

Ministerul a reiterat că obiectivul demersului rămâne construirea unui sistem de transport funcțional, transparent și predictibil, care să permită autorităților intervenția acolo unde nevoile populației nu sunt acoperite.

De asemenea, MIDR subliniază că „unele direcții pot genera reacții emoționale, mai ales atunci când afectează interese economice sau poziții dominante” și că astfel de reacții fac parte din dinamica normală a reformelor. Protestele și exprimarea nemulțumirii publice sunt considerate firești într-o democrație, dar soluțiile durabile „se construiesc prin dialog profesional și compromis responsabil”.

Ministerul precizează că rămâne deschis consultărilor, iar inițiativa legislativă va parcurge „toate etapele de transparență decizională prevăzute de lege, într-un proces asumat, verificabil și orientat exclusiv spre interesul public”.

Reacția vine după ce, luni, APOTA a adresat o scrisoare premierului Alexandru Munteanu, în care a reclamat presupuse scheme la nivelul Agenției Naționale Transport Auto (ANTA), pretinsa protejare a acestora de către ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, precum și termeni restrânși pentru consultarea noului proiect al Codului Transportului Rutier. Transportatorii au solicitat o audiență la prim-ministru și au amenințat Guvernul cu noi proteste.