Puteam economisi 2 miliarde de lei – Parlicov pune tunurile pe Bînzari pentru pierderea oportunității gazelor ieftine

Fostul ministru al Energiei, Victor Parlicov, a lansat acuzații dure la adresa lui Victor Bînzari, fost director al întreprinderii „Energocom”, pentru gestionarea defectuoasă a achizițiilor de gaze naturale în perioada crizei energetice. Într-un podcast realizat de Ziarul de Gardă, Parlicov a declarat că Bînzari ar fi avut posibilitatea de a cumpăra gaze naturale la prețuri minime și de a le stoca, economisind astfel până la 2 miliarde de lei.

„În februarie, am sesizat că prețurile gazelor naturale sunt la minim. Am organizat ședințe și am semnalat această situație, inclusiv pe 23 februarie. Am spus clar că prețurile nu vor scădea mai mult și că era momentul oportun de a cumpăra. Dacă luam atunci decizia de achiziție, economiseam zeci de milioane de euro. În schimb, Bînzari a venit cu argumentul că nu era sigur că vom avea cui să vindem gazele din stoc. Acest argument este complet falit și fals. Gazele ieftine din stoc ar fi avut întotdeauna cumpărători,” a declarat Parlicov.

Fostul ministru a recunoscut că a făcut demersuri pentru schimbarea lui Bînzari din funcție, tocmai pentru a permite numirea unei persoane dispuse să-și asume decizia de cumpărare a gazelor. „Am solicitat ca el să fie schimbat, pentru că pierderea oportunității a costat enorm. Probabil greșeala mea a fost că nu am reușit să accelerez acest proces,” a spus Parlicov.

Atât Victor Parlicov, cât și Victor Bînzari au fost înlăturați din funcții în urma dificultăților de gestionare a crizei energetice. Parlicov a subliniat că situația putea fi gestionată mai bine dacă se luau decizii prompte în perioada de minim istoric al prețurilor gazelor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#binzari #parlicov #Energocom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Întreprinderea de Stat „Aeroportul Internațional Chișinău” a lansat o procedură de achiziție publică pentru contractarea serviciilor de elaborare a Master-Planului de dezvoltare a activităților, teritoriilor și facilităților Aeroportului Internațional „Eugen Doga” Chișinău. Valoarea estimată a serviciilor este de 20 de milioane de lei.

Potrivit caietului de sarcini, documentul urmează să traseze direcțiile de dezvoltare pentru următorii 15 ani, în contextul creșterii cererii pentru transportul de pasageri, mărfuri și poștă, al majorării numărului de solicitări pentru zboruri regulate și charter, dar și al limitărilor infrastructurii actuale, care generează blocaje în perioadele de vârf.

Master-Planul va viza atât complexul Aeroportului Internațional Chișinău din bd. Dacia 80/3, cât și Aeroportul Internațional Mărculești, din raionul Florești, satul Lunga, în condițiile în care Aeroportul Chișinău este desemnat „investitor general” al Aeroportului Internațional Liber „Mărculești”.

Caietul de sarcini prevede că Master-Planul trebuie să includă o componentă analitică și de prognoză, o componentă grafică (inclusiv planuri cadastrale actualizate) și o componentă economică, cu estimări ale costurilor de dezvoltare, necesar de resurse financiare și surse de finanțare, precum și un plan de afaceri, etapizat pe faze de implementare. Documentația trebuie să se finalizeze și cu proiecte preliminare pentru infrastructura propusă, avizele și coordonările necesare, precum și machete fizice tridimensionale ale viitoarelor aeroporturi și ale zonelor adiacente.

În lista priorităților de dezvoltare sunt menționate extinderea și reorganizarea zonelor de procesare a pasagerilor și mărfurilor, crearea unui nod intermodal pentru pasageri și a unui hub de transbordare a cargo-ului și poștei, modernizarea infrastructurii de aerodrom, sistematizarea fluxurilor de trafic și creșterea capacităților de parcare, inclusiv pentru diverse tipuri de vehicule. Totodată, sunt incluse cerințe privind automatizarea proceselor, soluții moderne de siguranță a zborurilor și securitate aeronautică, orientare intuitivă pentru pasageri, precum și integrarea criteriilor ecologice, de eficiență energetică și economisire a resurselor.

Dezvoltatorul urmează să fie o companie cu renume internațional, cu minimum 10 ani de experiență în documentații similare, iar planul trebuie elaborat de consultanți independenți, cu un portofoliu comparabil cu proiecte de talia Aeroportului Chișinău. Documentul va fi realizat în două limbi, în format color, iar traducerile automate nu sunt permise.

Termenul de elaborare este de 12 luni de la semnarea contractului sau achitarea avansului, fără a depăși 365 de zile calendaristice. Livrarea rezultatelor va fi etapizată, de la analiza situației curente și prognoze, până la transmiterea versiunii finale a Master-Planului, inclusiv seturi tipărite, versiuni electronice în Word/PDF și materiale în format AutoCAD, însoțite de actele de predare-primire.