Renault vrea să concureze cu Tesla: Producătorul francez a prezentat noua arhitectură software a viitoarelor vehicule

Renault a prezentat luni noua arhitectură software a viitoarelor sale vehicule care, susţine producătorul auto francez, va fi până în 2026 la acelaşi nivel cu cea a liderului industriei de vehicule electrice, Tesla, transmite Reuters, citată de Agerpres.

Grupul francez, ca şi cei mai mulţi producători auto, este de luni de zile sub ameninţarea reducerilor de preţ ale Tesla. În Franţa, preţul de catalog al Tesla Model 3 începe acum de la acelaşi nivel cu cel al modelului electric Renault Mégane, aproximativ 42.000 euro (46.318 dolari).

Deşi şeful Renault, Luca de Meo, a admis că Tesla rămâne „o provocate pe termen scurt”, el a declarat că producătorul auto francez nu se va angaja într-un război al preţurilor pe segmentul vehiculelor electrice.

„Nu vrem să facem ceea ce am făcut în trecut, vrem să ne vindem maşinile noastre, nu vrem să oferim gratis maşinile noastre”, a afirmat Gilles Le Borgne, şeful diviziei de inginerie a Renault.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Renault #mașini #Tesla

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Achizițiile de energie electrică ale Republicii Moldova s-au scumpit în luna noiembrie 2025, arată datele publicate de S.A. „Energocom”. Compania a cumpărat aproximativ 397,6 mii MWh de energie electrică, la un preț mediu ponderat de 134,70 euro/MWh, în creștere față de 132,44 euro/MWh în perioada precedentă.

Potrivit Energocom, importurile au continuat să domine mixul de aprovizionare, reprezentând 67,97% din volumul total achiziționat, în timp ce producătorii autohtoni au asigurat doar 32,03% din necesarul de consum.

O parte importantă a energiei a fost cumpărată pe piața liberă. Astfel, 25,88% din totalul achizițiilor au fost realizate prin contracte bilaterale cu furnizori și producători din România și Ucraina, iar 42,09% din energie a fost procurată prin intermediul platformelor de tranzacționare BRM și OPCOM, unde prețurile sunt puternic influențate de condițiile pieței regionale.

Energocom precizează că prețul mediu de achiziție nu include costurile suplimentare, precum taxele de transport, cheltuielile logistice și costurile pentru rezervarea capacităților de interconexiune, ceea ce înseamnă că costul real al energiei livrate în sistem este mai ridicat.