România acoperă integral consumul de gaze al Moldovei — 5,6 milioane metri cubi pe zi

Exportul de gaze către Republica Moldova a tot crescut, în ultima săptămână, și acoperă acum întreaga capacitate a interconectorului Iași – Ungheni precum și întregul consum de gaz din prezent al țării vecine, scrie economedia.ro.

5,6 milioane de metri cubi au ajuns să treacă azi pe sub Prut, iar capacitatea gazoductului este de 1,5 miliarde metri cubi pe an. Tot consumul anual al moldovenilor este de circa 1 miliard de metri cubi, adică o medie de aproape 3 milioane de metri cubi pe zi. Vecinii consumă acum 5,6 milioane metri cubi pentru că am intrat în sezonul rece.

Moldova este total dependentă de România, în domeniul aprovizionării cu gaze, atât în ce privește importul direct, cât și pentru că oferă spațiu de stocare în depozitele subterane de gaze. Mai mult, și rețeaua de distribuție a basarabenilor este, de doi ani, operată de Transgazul românesc.

Consumul României de gaze a ajuns la peste 30 de milioane de metri cubi, atât pe fondul încălzirii individuale a gospodăriilor, dar și pentru că a început injecția agentului termic în rețeaua de distribuție. Se vede acest lucru din producția termocentralelor pe gaze, care ajunge, și chiar depășește uneori, la 1.500 MW.

Importurile pe ruta bulgară continuă, la o valoare constantă de 12.-13 milione de metri cubi și, de la începutul acestei săptămâni, am început să importăm și din Ungaria cantități relativ mici, până într-un milion de metri cubi. Până acum, trimiteam noi gaze vecinilor, în fapt, un tranzit pe care Transgaz îl asigura pentru companiile ungare interesate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#gaz #export #Moldova #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.