Salarii uriașe la ANRE! Rectorul ASEM vizează o funcție importantă

Un total de 13 candidați au fost admiși la proba interviului în cadrul concursului organizat pentru selectarea directorului Consiliului de administrație al Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE). Decizia de admitere a acestora a fost adoptată recent de către membrii Comisiei economie, buget și finanțe. Salariul pentru funcțiile scoase la concurs se ridică la peste 100 de mii de lei.

Candidații admiși pentru următoarea etapă a concursului sunt: Alexandru Ghencea, Denis Avtudov, Grigore Belostecinic, Daniel Mititelu, Eugen Carpov, Ala Gojan, Iulian Jovmir, Tatiana Moraru, Alexandru Straistari, Nicolai Rementov, Valentin Bicec, Sergiu Școlinic, Iurii Pricop..

Săptămâna viitoare, aceștia vor susține interviul într-o ședință închisă, iar înregistrarea video a acestuia va fi publicată ulterior. Conform Regulamentului concursului, cei care vor obține cel mai mare punctaj, dar nu mai mic de 70 de puncte, vor fi selectați pentru a fi propusi spre numire în plenul Parlamentului.

Consiliul de administrație al ANRE este alcătuit din cinci directori, care sunt numiți de Parlament pe baza unui concurs. În curând, mandatele a doi directori Eugen Carpov și Veaceslav Untilă ai agenției vor expira, iar concursul actual vine să asigure ocuparea acestor funcții esențiale în sectorul energetic.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Director #concurs #ANRE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova