Salarii uriașe la ANRE! Rectorul ASEM vizează o funcție importantă

Un total de 13 candidați au fost admiși la proba interviului în cadrul concursului organizat pentru selectarea directorului Consiliului de administrație al Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE). Decizia de admitere a acestora a fost adoptată recent de către membrii Comisiei economie, buget și finanțe. Salariul pentru funcțiile scoase la concurs se ridică la peste 100 de mii de lei.

Candidații admiși pentru următoarea etapă a concursului sunt: Alexandru Ghencea, Denis Avtudov, Grigore Belostecinic, Daniel Mititelu, Eugen Carpov, Ala Gojan, Iulian Jovmir, Tatiana Moraru, Alexandru Straistari, Nicolai Rementov, Valentin Bicec, Sergiu Școlinic, Iurii Pricop..

Săptămâna viitoare, aceștia vor susține interviul într-o ședință închisă, iar înregistrarea video a acestuia va fi publicată ulterior. Conform Regulamentului concursului, cei care vor obține cel mai mare punctaj, dar nu mai mic de 70 de puncte, vor fi selectați pentru a fi propusi spre numire în plenul Parlamentului.

Consiliul de administrație al ANRE este alcătuit din cinci directori, care sunt numiți de Parlament pe baza unui concurs. În curând, mandatele a doi directori Eugen Carpov și Veaceslav Untilă ai agenției vor expira, iar concursul actual vine să asigure ocuparea acestor funcții esențiale în sectorul energetic.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Director #concurs #ANRE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.