Sancțiunile lovesc din nou: UnionPay limitează tranzacțiile băncilor din Rusia

Băncile de stat din Rusia au început să întâmpine dificultăți în procesarea tranzacțiilor cu cardurile UnionPay, emise de sistemul chinez de plăți. Aceste probleme apar pe fondul sancțiunilor impuse de Statele Unite împotriva unor instituții financiare rusești, conform informațiilor furnizate de surse din sectorul bancar.

Clienții băncilor sancționate au semnalat refuzuri frecvente ale tranzacțiilor la utilizarea cardurilor UnionPay, în special în afara Rusiei. Sistemul UnionPay a devenit o alternativă populară pentru cardurile Visa și Mastercard, care au suspendat operațiunile în Rusia după începutul conflictului din Ucraina. Totuși, aceste dificultăți recente ar putea reduce accesibilitatea la plăți internaționale pentru cetățenii ruși.

Deși băncile afectate nu au emis declarații oficiale, experții sugerează că UnionPay ar putea aplica o politică mai restrictivă pentru a evita riscurile de a intra sub sancțiuni secundare din partea SUA.

Această evoluție subliniază impactul extins al sancțiunilor occidentale asupra economiei rusești, inclusiv asupra relațiilor financiare cu parteneri din alte regiuni, cum ar fi China.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM

#carduri #plati #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova riscă să piardă aproximativ 15 milioane de euro din finanțarea prevăzută prin Planul de Creștere dacă reorganizarea Căii Ferate din Moldova nu este încheiată până la sfârșitul acestui an.

Subiectul a fost abordat în Parlament, unde deputata Olga Ursu l-a întrebat pe președintele Comisiei economie, Marcel Spatari despre consecințele financiare ale neimplementării reformei CFM în termenul asumat.

Ursu a atras atenția că reorganizarea întreprinderii face parte din agenda de reforme aferentă Planului de Creștere și a cerut să fie precizată suma pe care statul ar putea să o piardă în cazul în care procesul nu este finalizat până la sfârșitul lunii decembrie.

În răspuns, președintele Comisiei economie, Marcel Spatari a precizat că proiectul de lege nu este examinat în procedură de urgență și va trece prin două lecturi, cu respectarea termenelor legale. El a subliniat însă că nu doar adoptarea legii este importantă, ci finalizarea efectivă a procesului de reorganizare până în decembrie.

„Procesul de reorganizare trebuie încheiat până în decembrie. Nu legea trebuie adoptată, procesul de reorganizare trebuie încheiat”, a explicat acesta.

Potrivit lui, măsura privind reorganizarea CFM are prioritatea 1 în Planul de reforme, iar finanțarea asociată acestei priorități este de aproximativ 15 milioane de euro.

Banii nu sunt destinați compensațiilor pentru populație sau acoperirii directe a deficitului bugetar, ci finanțării unor proiecte incluse în Planul de Creștere, inclusiv proiecte de infrastructură și logistică.

Documentele oficiale privind reforma prevăd reorganizarea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” în două societăți pe acțiuni: „CFM Infra”, care ar urma să gestioneze infrastructura feroviară, și „Pasageri și Marfă”, responsabilă de operațiunile de transport. Reforma este inclusă în Agenda aferentă Planului de Creștere pentru perioada 2025–2027.

#reforma #CFM #bani