Sancțiunile taie aripile Rusiei. Costul transportului petrolului către China urcă la cer

Tariful de transport al petrolului rusesc marca ESPO din portul Kozmino către China a crescut de cinci ori, ajungând la 7 milioane de dolari, în urma sancțiunilor impuse de Statele Unite asupra sectorului energetic din Rusia.

Conform surselor din industrie, costul transportului petrolului rusesc către porturile chineze este acum semnificativ mai mare decât înainte de sancțiuni. Săptămâna aceasta, prețul transportului de petrol din portul Kozmino a atins 7 milioane de dolari, în creștere față de 5,5 milioane de dolari săptămâna trecută și de cinci ori mai mare comparativ cu tariful de 1,5 milioane de dolari înregistrat înainte de sancțiuni.

Porturile din China au devenit mai prudente în privința manipulării petroliere rusești, ceea ce a afectat tranzacțiile pe ruta ESPO. Totodată, sancțiunile au dus la includerea pe lista neagră a mai multor nave care operau anterior pe această rută. Pentru a suplini deficitul, vasele care anterior deserviseră porturile occidentale ale Rusiei s-au orientat către transporturile destinate Chinei.

Un exemplu este vasul tanker Legend, care s-a alăturat recent transporturilor de pe ruta ESPO. Acesta a încărcat petrol în portul Kozmino pe 20 ianuarie și urmează să descarce încărcătura în portul Huizhou, în sudul Chinei. Anterior, vasul Aframax transportase petrol marca Urals din porturile rusești Ust-Luga și Primorsk către piețele occidentale.

Această schimbare subliniază impactul sever al sancțiunilor asupra pieței petroliere din Rusia, dar și adaptarea transportatorilor care caută să mențină fluxurile comerciale către Asia.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#petrol #transport #china #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Administrația americană intenționează să intensifice presiunea asupra sectorului energetic al economiei rusești, care generează mai mult de jumătate din veniturile din export și asigură un sfert din veniturile bugetare ale țării.

Dacă Vladimir Putin nu va ajunge la un acord privind Ucraina, Statele Unite vor crește semnificativ livrările de petrol pe piața mondială, reducând prețul la 40 de dolari pe baril sau chiar mai jos, a declarat Robert Wilkie, șeful echipei de tranziție a președintelui ales Donald Trump, într-un interviu acordat BBC Radio 4.

„Prezența SUA pe piața globală a petrolului va împinge prețul în jos – ceea ce va falimenta economia Rusiei. Aceasta va pune o presiune enormă asupra economiei militare a lui Putin”, a spus Wilkie.

El a anunțat, de asemenea, intenția de a crește livrările de gaze naturale lichefiate (GNL) americane în Europa, unde SUA dețin deja 70% din piață, iar în unele țări, cum ar fi Germania, aproape 90%.

În campania sa electorală, Trump a promis o extindere masivă a producției de petrol și gaze în SUA, sub sloganul „Forează, dragă, forează!”. El a declarat că producția de petrol va crește cu 15%, sau 3 milioane de barili pe zi – un volum echivalent cu exporturile actuale de petrol ale Rusiei transportate pe mare.

Trump a promis să acorde terenuri federale și platforme petroliere companiilor din domeniu, inclusiv permisiunea de a fora în state bogate în petrol, precum Alaska și Texas, precum și în Golful Mexic. De asemenea, el a anunțat intenția de a elimina interdicția privind construirea de noi conducte, introdusă de Joe Biden, și restricțiile la exportul de GNL.

În primul său discurs public adresat lui Putin după inaugurare, Trump a amenințat cu sancțiuni mai dure, inclusiv un embargo total asupra tuturor bunurilor rusești, dacă Kremlinul nu va încheia războiul care a provocat pierderi uriașe și a devenit cel mai mare conflict din Europa de la al Doilea Război Mondial.

Deși SUA, Uniunea Europeană și Marea Britanie au impus Rusiei peste 20.000 de sancțiuni, Moscova continuă să exporte aproximativ 5 milioane de barili de petrol pe zi, conform estimărilor Agenției Internaționale pentru Energie. Totuși, cercul principalelor țări care cumpără petrol rusesc s-a restrâns la trei: China, India și Turcia.

Înăsprirea sancțiunilor americane din ianuarie, care include adăugarea companiilor „Gazprom Neft”, „Surgutneftegaz” și a 183 de tancuri petroliere din „flota umbră” pe lista neagră, ar putea reduce exporturile maritime de petrol cu până la 30% și veniturile totale cu 15%, estimează analiștii Alfa-Bank. Aceștia prognozează o pierdere de 800.000 de barili pe zi, echivalentă cu 30 de miliarde de dolari din veniturile din export. Analiștii Raiffeisenbank estimează pierderi și mai mari – 10% din veniturile din export, adică aproximativ 40 de miliarde de dolari anual.