Șase companii se înghesuie să proiecteze patru poduri peste Prut

Luni, Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) dni România, a anunțat depunerea a șase oferte pentru realizarea studiului de fezabilitate al patru poduri ce urmează să fie construite peste râul Prut.

Cele patru poduri incluse în proiect sunt:
– Podul Stanca (România) – Costești (Republica Moldova);
– Podul nou Bumbăta (România) – Leova (Republica Moldova);
– Podul Fălciu (România) – Leca (Republica Moldova);
– Podul Răducăneni (România) – Barboieni (Republica Moldova).

Ofertanții care au depus propuneri sunt:
1. Asocierea RUTIER CONEX XXI S.R.L. (LIDER) – SC TOTAL ROAD S.R.L. (ASOCIAT);
2. SC ARTEHNIS S.R.L.;
3. Asocierea S.C. PROIECT – CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA S.R.L. (LIDER) – S.C. TQM MANAGEMENT S.R.L. (ASOCIAT);
4. DONPREST COM S.R.L.;
5. S.C. TOTAL BUSINESS LAND S.R.L.;
6. S.C. LIKE CONSULTING S.R.L..

Valoarea totală a celor patru contracte este de 1,61 milioane de lei (fără TVA), iar perioada contractuală pentru elaborarea fiecărui studiu de fezabilitate este de 12 luni.

Finanțarea acestor contracte este asigurată din veniturile bugetului de stat al României.

Aceste proiecte de construcție a podurilor peste Prut reprezintă o inițiativă importantă pentru consolidarea infrastructurii de transport între România și Republica Moldova, facilitând conectivitatea și dezvoltarea economică între cele două țări.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Prut #pod #Moldova #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Atacurile efectuate de Ucraina asupra tancurilor petroliere rusești și asupra infrastructurii portuare din Marea Neagră au provocat o creștere a costurilor de asigurare pentru navele comerciale din regiune. Potrivit Financial Times, în ultima lună tarifele de asigurare pentru riscuri de război au crescut de trei ori, iar brokerii avertizează că majorările vor continua.

Marcus Baker, reprezentant al companiei de brokeraj Marsh, a declarat pentru FT că polițele de asigurare împotriva riscurilor militare au urcat de la 0,25–0,3% din valoarea navei la începutul lunii noiembrie, până la 0,5–0,75% în această săptămână, ceea ce reprezintă un salt total de 250%.

Cea mai abruptă majorare se observă în zonele rusești ale Mării Negre, aflate la graniță cu Ucraina, Georgia și Turcia. Tarifele au crescut în special pentru tancurile petroliere operate de companii rusești și pentru navele tip bulk carrier care transportă mărfuri vrac, precum cerealele.

Brokerii spun că escaladarea conflictului și riscurile tot mai mari pentru navigația comercială determină companiile de asigurări să majoreze masiv prețurile, într-o piață care deja era tensionată.

„Rusia va continua să intensifice situația din Ucraina, așa că este foarte probabil să vedem noi creșteri ale prețurilor în regiune și dincolo de ea”, avertizează Baker.

Creșterea costurilor de asigurare ar putea afecta rutele comerciale, exporturile de cereale și transporturile de petrol din zona Mării Negre, amplificând presiunile asupra piețelor globale de energie și materii prime.