Scandal în Guvernul Republicii Moldova! Andrei Spînu pleacă din funcție și acuză presiuni și defăimări constante

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, și-a anunțat demisia din Guvernul Republicii Moldova și retragerea din Partidul Acțiune și Solidaritate (PAS). Într-o postare pe Facebook, Spînu a declarat că decizia sa vine după o perioadă îndelungată în care a fost ținta unei „campanii nedrepte de defăimare” și atacuri constante fără prezentarea de probe.

„Prieteni, în ultimii ani, mi-am asumat responsabilități complicate pentru ca țara noastră să reușească. Acum, mai mult ca niciodată, știu că Moldova s-a mișcat în direcția care trebuie”, a scris Spînu. Acesta a subliniat că Republica Moldova nu mai este vulnerabilă la șantajul energetic și că s-au realizat progrese importante în domeniul infrastructurii. Programul Național Satul European a contribuit semnificativ la dezvoltarea localităților, asigurând fonduri esențiale pentru drumuri, poduri și apeducte, a adăugat ministrul.

Spînu a declarat că a fost „atacat aproape zilnic”, însă a rămas dedicat misiunii sale de a servi interesele țării. „Sunt cu inima împăcată. Știu ce las în urmă și știu că nimeni nu va putea prezenta niciun argument împotriva integrității acțiunilor mele.”

Fostul ministru a explicat că retragerea sa are scopul de a readuce focusul public pe discuțiile despre problemele reale ale țării și nu pe dezbateri despre persoane individuale. De asemenea, el a afirmat că reforma justiției trebuie să fie „prioritatea zero” pentru a combate grupurile de interese, corupția și influențele străine, subliniind că aceste elemente pot amenința securitatea națională.

„Am văzut acest lucru la alegerile din această toamnă,” a adăugat Spînu, făcând referire la riscurile percepute pe fondul recentelor evoluții politice din Moldova.

În încheiere, Andrei Spînu le-a mulțumit colegilor alături de care a lucrat, declarându-se recunoscător pentru oportunitatea de a contribui la proiecte importante în beneficiul cetățenilor.

#Spînu #demisie #Guvern

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Northvolt AB a cerut protecţie împotriva falimentului în Statele Unite, după ce o încercare disperată de a obţine finanţare de salvare a eşuat, lăsând producătorul de baterii într-o situaţie dificilă, cu doar o săptămână de lichidităţi disponibile, potrivit Bloomberg.

Furnizorul suedez de baterii pentru vehicule electrice va încerca să se reorganizeze în cadrul capitolului 11 din Codul falimentului american, conform unei declaraţii emise joi. Potrivit unui depozit, Northvolt avea aproximativ 30 de milioane de dolari în numerar şi datorii de 5,84 miliarde de dolari.

Această sumă face ca Northvolt să fie una dintre cele mai îndatorate companii care au solicitat falimentul în Statele Unite în acest an, potrivit datelor Bloomberg. Aceasta este urmată de Intrum AB, o altă companie suedeză care a depus o cerere similară săptămâna trecută.

Compania a ales să urmeze calea legală din SUA pentru a oferi un cadru familiar investitorilor existenţi şi potenţialilor investitori interesaţi să furnizeze finanţare, a explicat o sursă apropiată situaţiei.

Această decizie încheie luni de negocieri cu proprietarii, clienţii şi creditorii, în încercarea de a găsi o soluţie pentru continuarea activităţii, după ce resursele financiare au fost epuizate. Northvolt a redus cu un sfert numărul angajaţilor şi a renunţat la planurile de extindere, pentru a face faţă unei crize de lichidităţi care s-a agravat în toamnă, după ce a pierdut un contract important şi nu a reuşit să acceseze un împrumut verde de 5 miliarde de dolari.

Compania a fost considerată un simbol al speranţelor europene de a crea un lanţ de aprovizionare independent pentru vehiculele electrice, în concurenţă cu producătorii stabiliţi din China şi Coreea de Sud.

Fabrica emblematică Northvolt Ett, situată lângă Cercul Arctic din Suedia, va continua să funcţioneze în mod normal pe durata reorganizării. „Compania va continua să livreze produse clienţilor, îndeplinindu-şi în acelaşi timp obligaţiile faţă de furnizorii esenţiali şi va asigura plata salariilor angajaţilor”, a afirmat compania.

În cadrul procedurii de faliment, Northvolt va avea acces la aproximativ 145 de milioane de dolari în garanţii de numerar, conform declaraţiilor companiei. Scania CV AB, divizia de camioane a Volkswagen AG şi un client important al Northvolt, a anunţat că va contribui cu 100 de milioane de dolari pentru finanţarea debitorului în posesie.

Judecătorul american de faliment Alfredo Perez a spus în timpul unei audieri de joi că va aproba cererea Northvolt de a începe utilizarea finanţării din faliment şi a altor împrumuturi pentru a acoperi salariile şi cheltuielile angajaţilor în timpul procesului de reorganizare conform capitolului 11. După reducerile de personal anunţate, Northvolt mai are aproximativ 6.400 de angajaţi în Suedia, Polonia şi Statele Unite.

Filialele Northvolt care se ocupă de fabricile planificate în Germania şi Canada nu fac parte din procesul de faliment conform capitolului 11, dar compania a declarat că aceste proiecte vor fi amânate.